Потрібна порада!
Так вийшло що в мої руки потрапив майже весь механізм гідропідвіскивід універсалу. Тут я згадав свого приятеля. У нього був 124 нагідропідвісці — седан. Хочу почути пораду. Ні. Як себе веде машина? М'якше чи жоще? Які в цьому принади? >
Коментарі12
у мене седан з гідропідвіскою, коли в багажнику нічого не лежить, жорстко на нерівній дорозі, зате коли привантажений, як по хвилях їсиш. теж різні за розташуванням входу РВД.
У мене теж седан і коли порожній йде м'яко. Якщо привантажити теж пливе. Підвіска звичайна. Невже гідропідвіска тільки щоб вантаж возити? Ну сарайка добре. А седан?!
З посібника з експлуатації w124 Якщо в автомобілі знаходиться 4 пасажири, то багажник повинен бути порожній. А якщо хочеться в такому разі вантаж + комфорт, а не фари в небо, то гідроопори.
Вичерпна відповідь! Дякую.
зрозуміло м'якше
За рахунок чого вона м'якша? Бач принцип роботи амартизатора однаковий
порівняючи Е500 і Е320, на Е500 підвіска була м'якшою
За рахунок чого? У них начебто однакові підвіски. Точно не знаю але начебто однакові. Розважування різне це точно.
підрамник задній інший, гідра ззаду, спереду з незнімної кульової важелі ... ну і там думаю ще якісь речі, я не заглиблювався сильно в це. я лише сказав як факт, тому що їздив на Е500
Треба подивитися. Може задок і різний але по передку начебто все однаково. Але не в цьому питання))). Думаю з гідрою не варто морочитися. Просто вона є і хотів знайти їй застосування. А тепер думаю що знайду собі геморой.) дякую за відгук.
все добре на гідрі, крім ремонту. і врахуй, що гідроамо на сарайках одні, на седанах інші конструктивно.
Я знаю що вони різні. І амартизатори та гідроакуми теж. Дякую