Захист КПП.

Коли купив собі цю машину, то не розумів і не хотів розуміти хідінженерної думки мерседес.Залізяка, і залізяка.Так ось, стояла умене захист кпп.Було зламане одне переднє кріплення і вона трохипровисала.Вона взагалі мене тремтіла, тим що не так як у всіх.Уінших підняв на підйомник і все видно... А тут все закрито.Ходовики кривилися і закочували очі, розуміючи що треба знімати цейзахист. Їздять, і все ок. Справа була влітку і дощі відразу зробилисвою справу.Вже через місяць відгнило кріплення до кпп.Коли полізварити то звернув увагу що приймальна труба сильно змінилася вгірший бік.З'явилося багато іржі.Раніше вона теж була, але якось нетак... Був просто рудий наліт, я, звичайно, забив на це і живдалі... Вже за півроку на першому вигині почало дмухати. Дути тапрогресувати. Кинув латку. Ще за півроку знову. Поліз, думав, погано зробили. Виявилося, поряд. Знову латка. Так і вийшовфранкінштейн. Потім все йшло накатоною. Заміна поворотного шматка.Зварювання тривало з інтервалом 1, 5 - 2 роки. Гаряча труба та дощ, сніг робили свою справу. Це я вже потім зрозумів, через що йде цейпроцес. Вирішив зробити все як було. Підготував заздалегідьпридбаний захист. Відмив і проклеїв шумом. Повністю зварили новутрубу. Пофарбував її спеціалізованою фарбою. Вже два роки як забувпро цю проблему. Сказати що захист сховав трубу? Ні. Але поворотнеколіно закрите. Видно лише нижня частина труби. Може, вона там нетака гаряча? Поки все добре. Навіть фарба на місці. Це моєспостереження. Нікому нічого не нав'язую. До речі, після шумки, реально тихіше стало ззовні. Шумить підшибник первинки. Зараз йогоне чути))))). Ще дуже докладно про це написав Romamers. Він взагалімолодого.