Запис, 20 липня 2017

Загалом у попередньому записі писав про проблеми з гулом прирозгоні та цокотінні пальців при розгоні, грішив на все що можна, вчора вирішив погратися з октан коректором переставив на 95, алезмін не було.
Загалом їжу додому і думаю що треба поміняти ДАД і ДПДЗ і як тількиподумав відразу почув свист з-під капота, я в незрозумілих одразузупинився і відкрив капот, звідти відразу пішов запах паленоїгуми.
Оглянувши все нічого не побачив, подумав заклинив ролик який нитку, заглянув до ГРМ а там печалька...
Ремінь по периметру прорізаний (у той момент мало не обосрався, двигун новий) і все-таки мені пощастило Коротше вирішено було всеремонтувати на місці, зняв кожух і побачив розламаний натяжнийролик((( і натяг ременя був дуже слабким.
). >

Загалом зламався біля автомагазину, пішов туди, купив шестигранникдля помпи та ремінець ГРМ з роликами і приступив до розбирання.
Виявилося корпус цього ролика розвалився і його частина потрапиладо шківа колінвала він порізав ремінь і давав свист

ось цей шматочок

загалом я вже майстер із заміни ременя ГРМ))) з тим що був учистому одязі з розбиранням і збиранням часу пішло 1 година)))
Ну і з хорошого, на донорі встановив фендери на задні арки, пофарбували диски та ґрати)
ось такий у неї вигляд)
/p>
На природі))
весь у роботі)
шматок стрілочки
фендери погано видно(((
")