Купав у ЗапчастиниЗАЗ за 240 гривень.Ціна приємна і дроти нові іпахнуть новим силікончиком))
Старі дроти теж Тесла, тільки якісь не такі Тесла Силіконові 7мм./b> , вже знявши їх побачив дату виробництва - березень 2009року - рівно 9 років їм вже! Я аж випробував змішані почуття - сумвід того, що не встежив за таким факапом і радість від того, щотепер все по феншу. А для ще більшого феншу помив кришку і закріпивгумові бубки-фіксатори кришки на нейлонові стяжки, бо набридло їхшукати під машиною… А ось з ГБО-кнопкою вийшла лажа, я буввпевнений на 146%, що можна перемикатися з бенза на газ простонатиснувши кнопку, але без цих слинявок намотаних на четвертийВВ-провід вся ця лабуда не працюватиме! АЗАЗАЗАА!
По картинках зрозуміло, що заліз туди вчасно, я зазвичай намагаюсяце робити раз на шість місяців, але тут все виглядає цілком навітьнормально. Які
Чисто
Тож чисто, поруч баночка з очищувачем карбюраторів — дешево ісердито, але роботу свою виконує на ура! і пішов додому —обмивати))
Вранці ж, виявив, що машинка як заводилать з півоберта так ізаводиться, як був фірмовий Мемзовський Холостий Хід, так ізалишився, хоча зовсім небагато ситуація покращилася. А ось яквиїхав у місто, виявив радість! Зникли клювання носом на першійпередачі, так само зникли невиразні дурниці на низах, з'явилася "еластичність" і мотор якось на високих оборотах став звучатиінакше, не скажу гірше чи краще, просто інакше. Поспостерігаю завитратою, хоча мене витрата не засмучує — на пропані норм, а набензині і не знаю її навіть))
Мало бути 117117, але я протикав((
Всім дякую за увагу!
Успіхів та мирного неба над головою!
Якщо Ви хочете поставити лайк — ніхто Вам не заважає!
Коментарі20
Як показав себе вакуумний дозатор, яка витрата газу?)
у мене в основному пробіг по трасі, тому різниці ніякої ось у місті, коли в тягучках і пробках стоїш і молотиш в холосту багато, то регулятор перекриває ХХ до мінімуму і чути, що мотор працює на межі - готовий ось-ось заглухнути, іноді підтраює і від...
Не ну нормально) якщо на хх занадто низькі обороти і ковбасить, так трохи підійми хх. Мене б це вже харило), так немає постійно нормального хх. Доводиться крутити в редукторі хх, якість газу чим раз тим гірше.
так, ти маєш рацію якість газу в такій конфігурації відчувається дуже сильно
Я мотав на 1й циліндр)
о, а я стиг зафіксувати 117117))
якщо чесно-дросель брудний.тчк.
його по чесному знімати потрібно, щоб помити по-людськи я поки що до цього не готовий)
Сигнальний провід примотай до котушки, якщо треба гляну який там потрібен провід, а не ці соплі до проводів)
Та я завтра гляну куди у мене причеплено та й діл.
а скільки витків потрібно? або як інакше підключатися потрібно?
Якщо на сигнальний провід то без витків, просто пай і все.
читавши десь тут, що 10 витків, але бачу що в мене намотано не більше 2 чи 3 витків
так і є! у мене саме десять витків
Типу на колодку котушки запалювання на один із вводів? Може на вивід тахометра — хоча може це один і той самий вихід.
Так, на колодку, там середній провід плюсовий а з боків 2 сигнальних, ось на будь-якій із сигнальних зачищаємо і припаюємося. Якщо колодка на котушці з 4 проводів то крайній з лівого боку повинен бути масою але цей варіант потрібно уточнювати ще
Як не забуду подивлюся, там проста на один провід примотуєшся, і все. І не нуно цих соплів з ВВ проводами. Можеш погуглити якийсь сигнальний провід в інтернеті.
так, подивися, мене і самого коробить від цього колгоспу((дякую!)
Млинець сьогодні забув, завтра якщо не забуду гляну куди мотати.
якщо на котушку 3 дроти приходять то на лівий або на правий чіпляємось, вони обидва сигнальні.