Напівкапіталочка

Усім привіти!

В одним з недавніх записів я згадував", що має бути ще одинремонт, правда не сказав який)) (і — інтрига)
повернення на повторну перевірку свіжовстановлених деталей буловиявлено наступне:- біля першого циліндра з боку моторного щитапотіки олії з-під прокладки ГБЦ - біля четвертого циліндра накуточку біля термостата (мемз-317) потіки антифризу з-під прокладкиГБЦ
— спітнів по периметру піддон, а на стику з коробасом-барабасом вжевиднілися крапельки моторного масла
Д повинен сказати, що це виявлено при ретельному огляді, так вононічого річками не текло, просто потіло занадто інтенсивно, можнабуло б і забити, майстер так і сказав. Але слабоумство і відвага ятак не можу ... Так до того ж підійшла черга заміни ременя ГРМ, ролика, регулювання клапанів і масло з фільтром теж настав час булозмінювати)) Загалом все одне до одного підійшло…

Зкупився чим міг, решта вже хлопці докуплять, що потрібно впроцесі роботи…

Набір для напівкапіталочки

А у процесі роботи випливло таке:
— прокладка заводська здалася на пробігу 126 тис. — заміна на новуз Білорусі
— проїло канал СО у двох місцях — поварили аргоном
< — шліфанули площину зовсім трохи — ГБЦ не повело — всівипускні клапани підгоріли — притирання
— напрямки клапанів у хорошому стані— сальники клапанів вже нетримали клапана (25 тис. Після заміни пройшли) - замінили на новіГоетзе в жовтій упаковці - головку відмили даймером до стану дужеблизького до ідеалу - сальник розподільного валу передній здався, заміна на Кременчуцький
— сальник колінвала передній потіл, замінили скопом на новийКременчуцький
— прокладку кришки клапанів замінили на нову заводську
— прокладку піддону замінили на герметик< - болти ГБЦ поставилинові заводські - поршнева в хорошому стані, зазори в допусках і хонцілий, є невеликі ризики в другому і третьому циліндрі - в цілому, мотор не сильно засраний і пробіг відповідає тому, що на приладку -126 тисяч кілометрів. > нтифриз попросив залишити " старий " т.К.пройшов лише 10 тис. Км. Саме на фото видно його в бачку, стан унього непоганий. Я їм дуже задоволенийкращий антифриз з усіх що. Замасло і фільтр не штовхайте - усвідомлено вибрав вітчизняне, т.К.планую на ньому влітку покататися та замінити вже восени на щосьдорожнє. Ролик металевий і ремінь оригінальний Гейтс, причому такийсамий як і минулий — пройшло це все добро 50 тис. Км. Чистота, намагатимуся підтримувати в такому вигляді і далі.
На зараз проходжу обкатку і через 1000 км. Необхіднопорегулювати клапана знову і вже до осені їздити і не заглядатитуди. За ціною вийшло, як для народного автомобіля, цілкомприйнятно, у будь-якому разі це потрібно було зробити. Сам би я зтаким обсягом робіт не впорався, тому роботи виконували хлопці зПланера — Славік та Саша, за що їм привіт і подяка від мене))

Напівкапіталочка. 126062

Всім дякую за увагу!
Удачі, багатства та мирного неба!

Не скаржся - став лайк, тобі не вбуде, а мені приємно(! )