Заміна мастила КПП YUKO TRANS GL-4 та Присадка MANNOL Molibden Additive

Усім привіти!

" зачеплена в цьому пості. Поїхали)) Минулого разу я дуже уважновивчав, що там і як іде з маслом для коробок Мемза і для себевирішив міняти масло не за регламентом, а раніше (наївний) Власненабігав на маслі 25 тис. Км. — YUKO TRANS GL-4 75W-90
автоше та моєї КПП Так ось протягом усього терміну експлуатаціїявних косяків та проблем викликаних маслом не було виявлено

— Зимова експлуатація в моєму регіоні, поки ще, Дніпропетровська область, взагалі вище за всіх похвал, важіль КПП унайлютіші морози які у нас були — рухався легко, передачівстромлялися м'яко, без жодних сторонніх звуків. Вичавленозчеплення чи ні. Через сапун масло не валило, сальники не текли іне потіли, хоча ще заводські 15 років уже (! )

— Міжсезоння весна-осінь відрізняється від зимовоїексплуатації тільки трохи підвищеним гулом КПП

— Літня експлуатація тут трохи накульгує щодо зими, але єнюанси. Значить так, у перше літо все було норм, коробка майже нешуміла, однозначно. На друге літо вже було видно, що у масла нагарячу втрачається в'язкість і гул посилюється в міру прогрівумасла. І вже не став чекати початку четвертого літа, т.К. Вженавесні було зрозуміло, що олія вже здалася, хоча взимку навіть навтомленому маслі коробка себе показувала чудово! старої олії зпробігом 25 тис.Км

YUKO TRANS GL-4 75W-90 після 25 тис. Км і трьох роківексплуатації
Оіллінія
Ось таке злите масло. Трохи побалакав масло в баклазі, щоб показатив якому воно стані, цілком чисте, без грязей і якихось зайвихчастинок. Що стосується мого вибору на наступні вже 20 тис.Км., вінзалишився той же, з невеликими коригуваннями. Отже, той же YUKOTRANS GL-4 75W-90, тільки в новій, сріблястій упаковці. Ярозраховую подолати недоліки літнього сезону за допомогою того жтаки Юкойла, тільки вже 80 в'язкості - YUKOIL TRANS GL-4 80W-90. Абаночка Зіка 75W-90 у якій трохи більше 200 мл.Олії тільки длязамішування 300 мл. Молібденової присадки від Маннолу. Присадкамені потрібна з тієї ж причини зменшення шумів. У сумі виходить 2, 5літра, як за книгою Юко або Юкойли П. Процес заміни простий донеподобства, але є деякі підводне каміння(( Підняв з одного бокуавтошу вище ніж з іншого, обов'язково зафіксувавши все, що можепоїхати\укотитися всім чим тільки можна було. Взяв у руки ключ —квадрат на 9 і скрутив нижню зливну пробку, масло витекло, зняв нафото, Ви вже подивилися на нього вище)) Взявся крутити верхнюпробку… і… у мене зламався ключ ((… а потім запасний…) Висяк наестакаді
> Ввід жеж, жопа! Залишив машину на естакаді, пішов наринок і купив два нових ключі, і що ви думаєте? Метал настількиговен, що просто скручувався як пластилін! 1.Ме, добре хоч був ключна 11 їм те й викрутив сапун, через який і залив нову олію. Вимитийого не розбираючи не вдалося, а розібравши, вимився нічого робити— тепер як новий)) Далі начепив на сапун шлангу і вливав нову олію.Мушу сказати, т.К. Діаметр отвору в сапуні близько 2, 5-3 мм томасло вливалося неохоче і дуже повільно, особливо суміш Зика іМаннола, а ось масло 80W-90 заходило значно краще, а 75W-90 таквзагалі прямий зі свистом залітало в КПП))<
Лієчка на шлангу, шланга на сапуні та поруч непридатні ключі(

Звласне, заміна масла на цьому закінчена. З'їхав з естакади, покатався районом, щоб усе там перемішалося, потім покатався усправах кілька тижнів і поїхав на море… а як приїду розповім просвої враження, про шум КПП, про вібрацію та й взагалі про все))

> 126366

Дякую за увагу!
Усім успіху та світу!

Не скаржся — став лайк, тобі не вбуде, а мені приємно(! )
"пішов на ринок і купив два нові ключі, і що ви думаєте? Металнастільки говен, що просто скручувався як пластилін! 1. Мде, добрехоч був ключ на 11 їм те й викрутив сапун, через який і залив новуолію Сапун і ключ на 11 С b> апун був у огидному стані! Вимитийого не розбираючи не вдалося, а розібравши, вимився нічого робити— тепер як новий)) Далі начепив на сапун шлангу і вливав нову олію.Мушу сказати, т.К. Діаметр отвору в сапуні близько 2, 5-3 мм томасло вливалося неохоче і дуже повільно, особливо суміш Зика іМаннола, а ось масло 80W-90 заходило значно краще, а 75W-90 таквзагалі прямий зі свистом залітало в КПП))<
Лієчка на шлангу, шланга на сапуні та поруч непридатні ключі(

Звласне, заміна масла на цьому закінчена. З'їхав з естакади, покатався районом, щоб усе там перемішалося, потім покатався усправах кілька тижнів і поїхав на море… а як приїду розповім просвої враження, про шум КПП, про вібрацію та й взагалі про все))

> 126366

Дякую за увагу!
Усім успіху та світу!

Не скаржся — став лайк, тобі не вбуде, а мені приємно(! )
"пішов на ринок і купив два нові ключі, і що ви думаєте? Металнастільки говен, що просто скручувався як пластилін! 1. Мде, добрехоч був ключ на 11 їм те й викрутив сапун, через який і залив новуолію Сапун і ключ на 11 С b> апун був у огидному стані! Вимитийого не розбираючи не вдалося, а розібравши, вимився нічого робити— тепер як новий)) Далі начепив на сапун шлангу і вливав нову олію.Мушу сказати, т.К. Діаметр отвору в сапуні близько 2, 5-3 мм томасло вливалося неохоче і дуже повільно, особливо суміш Зика іМаннола, а ось масло 80W-90 заходило значно краще, а 75W-90 таквзагалі прямий зі свистом залітало в КПП))<
Лієчка на шлангу, шланга на сапуні та поруч непридатні ключі(

Звласне, заміна масла на цьому закінчена. З'їхав з естакади, покатався районом, щоб усе там перемішалося, потім покатався усправах кілька тижнів і поїхав на море… а як приїду розповім просвої враження, про шум КПП, про вібрацію та й взагалі про все))

> 126366

Дякую за увагу!
Усім успіху та світу!

Не скаржся — став лайк, тобі не вбуде, а мені приємно(! )