Ревізія роз'єму ... допомогла

Усім привіти!

Ітак, після того як з'ясувалося, Що бензонасос не при справах, апроблема криється в харчуванні, стало питання з проводкою.Перечитаввсі ці інтереси, форуми покурив, набухав ютуб ... Вирішив зфазометром довести справу до фіналу

Сняв сидухи, перевірив роз'єм під пасажиром.Все чітко -чисто і охайно там все.Все переглянув, кожен сантиметр проводки ідійшов до "коробочки" біля лівої ноги шофера.Тут то мене й спідкавтрешъ))

Ні, не це.Це вже після всього зробленого

Ввиявити ворога допоміг випадок. Проводяться в гаражі, тоосвітлення мало, через це ключ у замку запалювання був повернутий ів салоні горіло освітлення, плюс на лобі діодний прожектор… так от, випадок, оглядав проводочки та роз'єми в пошуках такого собі і водну мить побачив іскорку, подумав — здається, згодом уже почаввідкручувати колодку із запобіжниками і тут заіскрило так, що вжене здалося точно.Клему з акумулятора зняв і продовжив. Ворог буввиявлений буквально відразу після демонтажу всього вузла в зборі.ньому ж і знаходиться харчування бензонасоса. Уважно переглянувшивсе, виявив безліч гав'яних скруток, які окислилися, а де йвідверто посипалися потертою. Так само виявив масу на хиленькому іявно не заводському проводочці перетином 0.5, на якому булонавішено ще й ЕСП(! ) привіт від передгоспу, хоча чого меніскаржитися - відбігало воно в такому вигляді вже 8 років, бо я тудине лазив точно >

Бывает такое вот

Распутывал всё, что хоть немного было подозрительно — и незря. Скрутки, врізання, висохла ізолента та пилок – це супутникиавто у віці плюс господарі з кривими руками. За підсумком замінивотот стрімкий провід на не такий стрімкий, скрізь паяв, ховав утермоусадку, а де не міг підлізти якісною ізолентою і гофрою. Такебуває ось. b> Дояк видно на фото дроту зі слізлою ізоляцією, всяця біда так їздила і іскрила хер зрозумій скільки часу. Добре хочне спалахнуло. Деякі дроти при спробі їх зім'яти або промацатипросто ламалися навпіл прямо в руках (далі фото процесувідновлення

Маса бензонасоса суміщена з масою ЕСП. Чим керувався предхоз неясно, але це явно не завод
> На подив пайка давалася дуже легко, дроти прямий прилипали одиндо одного
Головний силовий провід очистив від обпаленої ізоляції промив всещо міг ведешкою ​​і дуже щільно обтягнув новою, товстоюізолентою
А потім затяг у гофру, як виявилося саме цей провід терся обкастомний провід маси і коли вони почали торкатися один одногосталася вся ця катавасія. Велике людське спасибіIsaul76 За виконану працю в описі роз'єму С203, заматеріалами його БП мені стало легше орієнтуватися у всіх "нейровузлах" сенсу))
Залишу це тута 1<
Поломка усунена, більше того, після всіх цих ремонтів у менеперебраний бензонасос з правильним показанням рівня палива, бензомне смердить в салоні, заводиться на раз, та й їхати на низах сталаавтоша набагато краще, ах так ... ЕСП теж швидше їздити стало!
b> Засимо все, дякую за увагу! Повних баків і світу!
Не скаржся - став лайк, тобі не вбуде, а мені приємно(! )