Усім привіти!
Что-то сталося Незабаром міняв глушник і все зробивякісно і пердеть там стало нечему, але звідки звук тоді? .. Пройшломайже 2 місяці після цього. Там знизу
Знизу помітив, що біля захисту все засрано не то маслом, нето брудом, хоча коли встановлював глушник, то все оглядав і всебуло ідеально чисто, а тут на тобі... Сюрприз(
Пильовик внутрішнього ШРУСу
Оздавався цей пильовик ще заводським... Бо я його точно незмінював… Що ж, замовив новий найдорожчий із доступних, хоч і незавод, але ходити має гідно
Заміна Gumex
Заводський номер:1102-2215068/00158
Ціна:138 гривень
Ввсе стало ідеально, обидва хомути ідеальні за розміром, мастила якраз врівень і не мало і не багато, матеріал доситьщільний, товстий і еластичний, сподіваюся ходити буде добре))
Нов'я, нехай служить! Процес заміни було профукано близько 100 грамолії, але т.К. Був перелив то й не страшно зовсім. Тепер їжджу ідумаю, що за 2 місяці в розірваний пильовик могло багато чогопотрапити, банально пісок, вода і пил, навіть трохи цієї якої дужешвидко прикінчить ШРУС. Хз може накручувати себе, але начебтоз'явилися підстукування якраз в районі шрусика, а може простоздається… час все розставить по своїх місцях. Х, так! Зовсім забув— підпердування виявлено — січе між штанами та випускнимколектором! На цьому все! Дякую за увагу!
Світу та здоров'я!
131894
Не скаржся — став лайк, тобі не вбуде, а мені приємно(! )< br>
Коментарі19
Давайте поставимо крапки.Над iВнутрішній шрус трипідмастило на полімочивині. Клас в'язкості nlgi 1, клас якості GC-LBЧи можна використовувати іншу? Можна.Не молібден. ТермостійкуВід — 20 + 170Варіанти males tripod 1kolhoz.parts/smazki/multi…-polyurea...
Комплектне мастило на полісечовині, не густе, рідкувате Так, це трипод
Найкраща Тоталь Альтіс.
Text Почитав ... здивувався Ще почитав - ще більше здивувався Фото чашки ШРУС? Де внутрянка? Або ти сам Вбивця? на ньому все і їздить. Так само - Півміліметра знос чашки все, пипецьЯкщо клацає - все, ти приїхавПильовики - це добре, але це лише 10 від...
Що не так? Все було вимито і підготовлено як годиться, не перший рік варимося
Ну, я сміття. Немає в пості фото стану у вимитому вигляді. .
Промивати треба. Прокладка штанів і колектора болячка. Я рази 3 туди лазив, допомогло шліфування 120наждачкой (на дрильку) площині штанів і колектора + нова проклада. З пильниками як пощастить ... У мене і ЛСА 2 роки відходив і все гуд ...
Пильовики це так, бувало кременчук через 2 місяці розлазився, а якийсь золлекс поставив і забув
Два роки пильовику КрРТ
я якось пробував метеллі, ціна у нього не зовсім адекватна, але так машина з ним і поїхала. Дуже еластичний і м'який, головне механічно не пошкодити нічим.
Дістати - промити, не?))) там ніби не ШРУС, судячи з зовнішнього вигляду - трипод. А взагалі - вперше бачу щоб внутрішній порвало))) та й бруд там звідки? Це ж не зовнішній.
якщо я не помиляюся, то на коробках пишуть шрус, просто додають внутрішній або зовнішній, а як воно там правильно, хто ж його знає))))
Я не проти))) трипод теж ШРУС так то)))
🤗🤗😬😬НеТ, не кульковий ШРУСЦе окрема т4ма
Шарнір рівних кутових швидкостей - а тріпод це не шарнір?
Вчи матчасть! Зовнішній і внутрішній шрус - різні. І мастила різні.
Так я і не проти, я про те, що кульковий ШРУС і трипод є обидва ШРУСами, шарнірами. І не важливо яка конструкція і мастило в них. Це шарніри! Я їх особисто розбирав і той і інший.
Ні. Вони різні. Принципово і фізично мастила - різні Не сперечайся.
Ми про одне, але різними мовами))) я згоден з Вами, що вони різні за конструкцією! Я про назву, той же кардан - і той шарнір. Усіх їх можна називати ШРУС. Я знайшов 1000 і одну причину я не зануда)))