Ннарешті дійшли руки написати Міні-огляд по літній гумі.Ох як ядовго відкладав на потім, все колись, та справи-справи... А тут іперевзутися пора, загалом вирішив поєднати приємне і корисне.
Е та гума, та й виробник — Белшина, мало кого залишаєбайдужим.Білку часто хаять, і так само часто хвалять. І поносять почому світ стоїть Белшину.А ті, хто купив новинку — ArtMotion, модель Бел-253 і що з нею споріднені, ті розуміють, що стереотипиці — повна шняга! > Я ж мав можливість поїздити і на "старій" Белшині модель 100/103, і вже на "новій" модель Бел-253, і якщо їх порівнювати, стає зрозуміло, що між ними різниця розміромз це абсолютно не схожі і навіть вульгарно різні речі, але ріднитьїх один виробник — Белшина.За правильним білорусам потрібно булопридумати під нову лінійку новий бренд і тоді не було б того шлейфунерозуміння і заперечення. Так як зробили у нас — про Росаву таПреміоррі, думаю, згадувати не варто? ) А скільки я пам'ятаю, цієїмоделі вже роки 3-4, тобто. Вже є достатньо матеріалу тастатистики. Та й беруть Білку цілком активно, у кожне міжсезоннятак і миготять у Стрічці нові пости з новою гумою — люди беруть іберуть добре, отже, гідний варіант. Та й ціна приємна, трохидорожча від вітчизняної, але воно того варте. Повних сезону тамайже 10 тисяч кілометрів. Нормально так пройдено для тесту)) Отже, за пунктами розписав свої спостереження, поїхали:
гуми, це те, що стало якось "пружно", немає не жорстко, але якщохитнути тиск 2, 5 від тоді так - жорстко. Але я качаю на 2, 4 і меніцього достатньо, і для наших доріг це найоптимальніший тиск. У свійчас пробував качати стандартний тиск 2, 0-2, 2 - повна лажа, друзі, покришка стає занадто м'яка, а слідом і за нею машина - хитка ітаке почуття що їдеш на спущених колесах, ні про яку керованість втакій ситауції і мовлення бути не може. Так що тут більший тиск =краще управління. Хоча комфорту мінус однозначно. Головний недолікБобруйского шинного заводу. На сухому асфальті ще куди нейшло, особливо на чистому і свіжому покритті покришка при різкомугальмуванні дуже сильно намагається втриматися і не зірватися в юз... І їй це вдається - уповільнення плавне і передбачуване і навітьздається, що в самому кінці коли залишається кілька метрів добампера Крузака тобі торба, ось думаєш "зараз буде юз", а нічого невідбувається, машина просто пригальмовує до повної зупинки сильноклюнув мордою. Але якщо, на дорозі є дрібні камінці або пісок абопросто дорожні гівна, ото бережися... Юз забезпечений, причомунавіть не при різкому гальмуванні з великої швидкості, але навітьна середніх швидкостях потрібно бути дуже уважним і враховуватидорожню обстановку. До речі, Бел-253 — це суто міський житель, улісі та грязях краще не випробовувати долю. У дощ я їжджу вкрайобережно, це в мене звичка після КАМА Євро, але на тестовомумайданчику пробував погальмувати по калюжах, і результат якийсьневиразний, начебто й не несе, начебто й гальмує, але відчуваєтьсяякась нервозність, таке ж почуття при проїзді на великій швидкостіглибоких і середніх калюж, дрібні калюжі взагалі не відчуваються.суміш м'яка сама по собі і шуму не видає, боковушка теж і на ній щеє вібропоглинаюча смужка, протектор має несиметричні поздовжніканавки, які прибирають резонансні звукові хвилі. Не думаю, щомалюнок протектора сильно впливає на галасливість, але не дарма жйого скопіювали з Континенталю? І знос. Уважно подивіться на фотонижче
Чи видно ризику вздовж краю протектора? Виходить 10 тис. Км. =1, 3-1, 5 мм. Протектора, а там їх 7, 5 всього Інша сторона, теж саме.На схід/розвал мені не потрібно, був недавно — все впорядку.Наслідки екстреного гальмування зі 100 до 0. Ніхто не постраждав, крім протектора. Так само ось такі фігні з'явилися, в тому сезоніїх не було. Не труїть
Дичина якась
На фото гума з передньої осі, сама навантажена, тут ігальмування і розгони і рулювання кермом в різні боки, якби білкажила на задній осі картина зносу була б зовсім іншою. Що ще сказатипо Білці? Своїх грошей вона коштує однозначно. І якщо Ви нестраждаєте на стереотипи, якщо Ви спокійний і адекватний водій, шукайте що купити в новому сезоні, але загубилися в різноманіттібрендів та виборі моделей — зверніть увагу на Бобруйску білку, Вине розчаруєтеся!
білка з Бобруйска
Всім дякую за увагу! Ставте лайки та робіть репости!
Мирного неба!
Якщо Ви хочете поставити лайк — ніхто Вам не заважає!
"коли залишається кілька метрів до бампера Крузака тобі торба, осьдумаєш "зараз буде юз", а нічого не відбувається, машина простогальмує до повної зупинки сильно клюнув мордою. Але якщо, на дорозіє дрібні камінці або пісок або просто дорожні гівна, отобережися... Юз забезпечений, причому навіть не при різкомугальмуванні з великої швидкості, але навіть на середніх швидкостяхпотрібно бути дуже уважним і враховувати дорожню обстановку. Доречі, Бел-253 — це суто міський житель, у лісі та грязях краще невипробовувати долю. У дощ я їжджу вкрай обережно, це в мене звичкапісля КАМА Євро, але на тестовому майданчику пробував погальмуватипо калюжах, і результат якийсь невиразний, начебто й не несе, начебто й гальмує, але відчувається якась нервозність, таке жпочуття при проїзді на великій швидкості глибоких і середніх калюж, дрібні калюжі взагалі не відчуваються. Суміш м'яка сама по собі ішуму не видає, боковушка теж і на ній ще є вібропоглинаюча смужка, протектор має несиметричні поздовжні канавки, які прибираютьрезонансні звукові хвилі. Не думаю, що малюнок протектора сильновпливає на галасливість, але не дарма ж його скопіювали зКонтиненталю? І знос. Уважно подивіться на фото нижче
Чи видно ризику вздовж краю протектора? Виходить 10 тис. Км. =1, 3-1, 5 мм. Протектора, а там їх 7, 5 всього Інша сторона, теж саме.На схід/розвал мені не потрібно, був недавно — все впорядку.Наслідки екстреного гальмування зі 100 до 0. Ніхто не постраждав, крім протектора. Так само ось такі фігні з'явилися, в тому сезоніїх не було. Не труїть
Дичина якась
На фото гума з передньої осі, сама навантажена, тут ігальмування і розгони і рулювання кермом в різні боки, якби білкажила на задній осі картина зносу була б зовсім іншою. Що ще сказатипо Білці? Своїх грошей вона коштує однозначно. І якщо Ви нестраждаєте на стереотипи, якщо Ви спокійний і адекватний водій, шукайте що купити в новому сезоні, але загубилися в різноманіттібрендів та виборі моделей — зверніть увагу на Бобруйску білку, Вине розчаруєтеся!
білка з Бобруйска
Всім дякую за увагу! Ставте лайки та робіть репости!
Мирного неба!
Якщо Ви хочете поставити лайк — ніхто Вам не заважає!
"коли залишається кілька метрів до бампера Крузака тобі торба, осьдумаєш "зараз буде юз", а нічого не відбувається, машина простогальмує до повної зупинки сильно клюнув мордою. Але якщо, на дорозіє дрібні камінці або пісок або просто дорожні гівна, отобережися... Юз забезпечений, причому навіть не при різкомугальмуванні з великої швидкості, але навіть на середніх швидкостяхпотрібно бути дуже уважним і враховувати дорожню обстановку. Доречі, Бел-253 — це суто міський житель, у лісі та грязях краще невипробовувати долю. У дощ я їжджу вкрай обережно, це в мене звичкапісля КАМА Євро, але на тестовому майданчику пробував погальмуватипо калюжах, і результат якийсь невиразний, начебто й не несе, начебто й гальмує, але відчувається якась нервозність, таке жпочуття при проїзді на великій швидкості глибоких і середніх калюж, дрібні калюжі взагалі не відчуваються. Суміш м'яка сама по собі ішуму не видає, боковушка теж і на ній ще є вібропоглинаюча смужка, протектор має несиметричні поздовжні канавки, які прибираютьрезонансні звукові хвилі. Не думаю, що малюнок протектора сильновпливає на галасливість, але не дарма ж його скопіювали зКонтиненталю? І знос. Уважно подивіться на фото нижче
Чи видно ризику вздовж краю протектора? Виходить 10 тис. Км. =1, 3-1, 5 мм. Протектора, а там їх 7, 5 всього Інша сторона, теж саме.На схід/розвал мені не потрібно, був недавно — все впорядку.Наслідки екстреного гальмування зі 100 до 0. Ніхто не постраждав, крім протектора. Так само ось такі фігні з'явилися, в тому сезоніїх не було. Не труїть
Дичина якась
На фото гума з передньої осі, сама навантажена, тут ігальмування і розгони і рулювання кермом в різні боки, якби білкажила на задній осі картина зносу була б зовсім іншою. Що ще сказатипо Білці? Своїх грошей вона коштує однозначно. І якщо Ви нестраждаєте на стереотипи, якщо Ви спокійний і адекватний водій, шукайте що купити в новому сезоні, але загубилися в різноманіттібрендів та виборі моделей — зверніть увагу на Бобруйску білку, Вине розчаруєтеся!
білка з Бобруйска
Всім дякую за увагу! Ставте лайки та робіть репости!
Мирного неба!
Якщо Ви хочете поставити лайк — ніхто Вам не заважає!
"на дорозі є дрібні камінці або пісок або просто дорожні гівна, отобережися... Юз забезпечений, причому навіть не при різкомугальмуванні з великої швидкості, але навіть на середніх швидкостяхпотрібно бути дуже уважним і враховувати дорожню обстановку. Доречі, Бел-253 — це суто міський житель, у лісі та грязях краще невипробовувати долю. У дощ я їжджу вкрай обережно, це в мене звичкапісля КАМА Євро, але на тестовому майданчику пробував погальмуватипо калюжах, і результат якийсь невиразний, начебто й не несе, начебто й гальмує, але відчувається якась нервозність, таке жпочуття при проїзді на великій швидкості глибоких і середніх калюж, дрібні калюжі взагалі не відчуваються. Суміш м'яка сама по собі ішуму не видає, боковушка теж і на ній ще є вібропоглинаюча смужка, протектор має несиметричні поздовжні канавки, які прибираютьрезонансні звукові хвилі. Не думаю, що малюнок протектора сильновпливає на галасливість, але не дарма ж його скопіювали зКонтиненталю? І знос. Уважно подивіться на фото нижче
Чи видно ризику вздовж краю протектора? Виходить 10 тис. Км. =1, 3-1, 5 мм. Протектора, а там їх 7, 5 всього Інша сторона, теж саме.На схід/розвал мені не потрібно, був недавно — все впорядку.Наслідки екстреного гальмування зі 100 до 0. Ніхто не постраждав, крім протектора. Так само ось такі фігні з'явилися, в тому сезоніїх не було. Не труїть
Дичина якась
На фото гума з передньої осі, сама навантажена, тут ігальмування і розгони і рулювання кермом в різні боки, якби білкажила на задній осі картина зносу була б зовсім іншою. Що ще сказатипо Білці? Своїх грошей вона коштує однозначно. І якщо Ви нестраждаєте на стереотипи, якщо Ви спокійний і адекватний водій, шукайте що купити в новому сезоні, але загубилися в різноманіттібрендів та виборі моделей — зверніть увагу на Бобруйску білку, Вине розчаруєтеся!
білка з Бобруйска
Всім дякую за увагу! Ставте лайки та робіть репости!
Мирного неба!
Якщо Ви хочете поставити лайк — ніхто Вам не заважає!
"на дорозі є дрібні камінці або пісок або просто дорожні гівна, отобережися... Юз забезпечений, причому навіть не при різкомугальмуванні з великої швидкості, але навіть на середніх швидкостяхпотрібно бути дуже уважним і враховувати дорожню обстановку. Доречі, Бел-253 — це суто міський житель, у лісі та грязях краще невипробовувати долю. У дощ я їжджу вкрай обережно, це в мене звичкапісля КАМА Євро, але на тестовому майданчику пробував погальмуватипо калюжах, і результат якийсь невиразний, начебто й не несе, начебто й гальмує, але відчувається якась нервозність, таке жпочуття при проїзді на великій швидкості глибоких і середніх калюж, дрібні калюжі взагалі не відчуваються. Суміш м'яка сама по собі ішуму не видає, боковушка теж і на ній ще є вібропоглинаюча смужка, протектор має несиметричні поздовжні канавки, які прибираютьрезонансні звукові хвилі. Не думаю, що малюнок протектора сильновпливає на галасливість, але не дарма ж його скопіювали зКонтиненталю? І знос. Уважно подивіться на фото нижче
Чи видно ризику вздовж краю протектора? Виходить 10 тис. Км. =1, 3-1, 5 мм. Протектора, а там їх 7, 5 всього Інша сторона, теж саме.На схід/розвал мені не потрібно, був недавно — все впорядку.Наслідки екстреного гальмування зі 100 до 0. Ніхто не постраждав, крім протектора. Так само ось такі фігні з'явилися, в тому сезоніїх не було. Не труїть
Дичина якась
На фото гума з передньої осі, сама навантажена, тут ігальмування і розгони і рулювання кермом в різні боки, якби білкажила на задній осі картина зносу була б зовсім іншою. Що ще сказатипо Білці? Своїх грошей вона коштує однозначно. І якщо Ви нестраждаєте на стереотипи, якщо Ви спокійний і адекватний водій, шукайте що купити в новому сезоні, але загубилися в різноманіттібрендів та виборі моделей — зверніть увагу на Бобруйску білку, Вине розчаруєтеся!
білка з Бобруйска
Всім дякую за увагу! Ставте лайки та робіть репости!
Мирного неба!
Якщо Ви хочете поставити лайк — ніхто Вам не заважає!
"начебто і не несе, начебто й гальмує, але відчувається якасьнервозність, таке ж почуття при проїзді на великій швидкостіглибоких і середніх калюж, дрібні калюжі взагалі невідчуваються…
…
< p align="justify"> p> Акустичні враження дуже хороші, гумова суміш м'яка сама по собі і шуму не видає, боковушка теж і наній ще є вібропоглинаюча смужка, у протектора є несиметричніпоздовжні канавки, які прибирають резонансні звукові хвилі. Недумаю, що малюнок протектора сильно впливає на галасливість, але недарма ж його скопіювали з Континенталю? І знос. Уважно подивітьсяна фото нижче
Чи видно ризику вздовж краю протектора? Виходить 10 тис. Км. =1, 3-1, 5 мм. Протектора, а там їх 7, 5 всього Інша сторона, теж саме.На схід/розвал мені не потрібно, був недавно — все впорядку.Наслідки екстреного гальмування зі 100 до 0. Ніхто не постраждав, крім протектора. Так само ось такі фігні з'явилися, в тому сезоніїх не було. Не труїть
Дичина якась
На фото гума з передньої осі, сама навантажена, тут ігальмування і розгони і рулювання кермом в різні боки, якби білкажила на задній осі картина зносу була б зовсім іншою. Що ще сказатипо Білці? Своїх грошей вона коштує однозначно. І якщо Ви нестраждаєте на стереотипи, якщо Ви спокійний і адекватний водій, шукайте що купити в новому сезоні, але загубилися в різноманіттібрендів та виборі моделей — зверніть увагу на Бобруйску білку, Вине розчаруєтеся!
білка з Бобруйска
Всім дякую за увагу! Ставте лайки та робіть репости!
Мирного неба!
Якщо Ви хочете поставити лайк — ніхто Вам не заважає!
"начебто і не несе, начебто й гальмує, але відчувається якасьнервозність, таке ж почуття при проїзді на великій швидкостіглибоких і середніх калюж, дрібні калюжі взагалі невідчуваються…
…
< p align="justify"> p> Акустичні враження дуже хороші, гумова суміш м'яка сама по собі і шуму не видає, боковушка теж і наній ще є вібропоглинаюча смужка, у протектора є несиметричніпоздовжні канавки, які прибирають резонансні звукові хвилі. Недумаю, що малюнок протектора сильно впливає на галасливість, але недарма ж його скопіювали з Континенталю? І знос. Уважно подивітьсяна фото нижче
Чи видно ризику вздовж краю протектора? Виходить 10 тис. Км. =1, 3-1, 5 мм. Протектора, а там їх 7, 5 всього Інша сторона, теж саме.На схід/розвал мені не потрібно, був недавно — все впорядку.Наслідки екстреного гальмування зі 100 до 0. Ніхто не постраждав, крім протектора. Так само ось такі фігні з'явилися, в тому сезоніїх не було. Не труїть
Дичина якась
На фото гума з передньої осі, сама навантажена, тут ігальмування і розгони і рулювання кермом в різні боки, якби білкажила на задній осі картина зносу була б зовсім іншою. Що ще сказатипо Білці? Своїх грошей вона коштує однозначно. І якщо Ви нестраждаєте на стереотипи, якщо Ви спокійний і адекватний водій, шукайте що купити в новому сезоні, але загубилися в різноманіттібрендів та виборі моделей — зверніть увагу на Бобруйску білку, Вине розчаруєтеся!
білка з Бобруйска
Всім дякую за увагу! Ставте лайки та робіть репости!
Мирного неба!
Якщо Ви хочете поставити лайк — ніхто Вам не заважає!
"був нещодавно — все впорядку Наслідки екстреного гальмування зі100 до 0. Ніхто не постраждав, крім протектора Так само ось такіфігні з'явилися, в тому сезоні їх не було. То
На фото гума з передньої осі, найбільш навантажена, тут ігальмування і розгони і рулювання кермом в різні боки, якби білкажила на задній осі картина зносу була бы совершенно иной.
Что ещё сказать по Белке?
Своих денег она стоит, однозначно. І якщо Ви не страждаєте настереотипи, якщо Ви спокійний і адекватний водій, шукайте що купитив новому сезоні, але загубилися в різноманітті брендів та виборімоделей — зверніть увагу на Бобруйску білку, Ви нерозчаруєтеся!
білка з Бобруйска
Всім дякую за увагу! Ставте лайки та робіть репости!
Мирного неба!
Якщо Ви хочете поставити лайк — ніхто Вам не заважає!
"був нещодавно — все впорядку Наслідки екстреного гальмування зі100 до 0. Ніхто не постраждав, крім протектора Так само ось такіфігні з'явилися, в тому сезоні їх не було. То
На фото гума з передньої осі, найбільш навантажена, тут ігальмування і розгони і рулювання кермом в різні боки, якби білкажила на задній осі картина зносу була бы совершенно иной.
Что ещё сказать по Белке?
Своих денег она стоит, однозначно. І якщо Ви не страждаєте настереотипи, якщо Ви спокійний і адекватний водій, шукайте що купитив новому сезоні, але загубилися в різноманітті брендів та виборімоделей — зверніть увагу на Бобруйску білку, Ви нерозчаруєтеся!
білка з Бобруйска
Всім дякую за увагу! Ставте лайки та робіть репости!
Мирного неба!
Якщо Ви хочете поставити лайк — ніхто Вам не заважає!
Коментарі20
Стояла на ВАЗ-2115, проїхала 30 к+ задоволений всім окрім гальмування, після Nexen здалося гірше, ну може просто моя менша, не глобально. Все інше на рівні чудово, нічим не гірше від іменитих брендів.
Їздив на БІ - 391. Лаймо повне. При скромному пробігу 20 тис покришки йшли гвинтом, тріскалися по канавці, з тріщин був видно нейлоновий корд і лізли сталеві нитки. Покришку коробило від чого задок починав виляти вліво-вправо таку ж картину я спостер...
***Я ж мав можливість поїздити і на старій Белшині модель 100/103, і вже на новій модель Бел-253, і якщо їх порівнювати, стає зрозуміло, що між ними різниця розміром з прірву! ***День добрий... Шукаю баті в село на гольфу бюджетний варіант гуми...Р...
253 для села зовсім не годиться100\103 дивіться по дизайну що більше подобається, то і беріть Всесезонка, це голосно сказано, взимку на ній краще не їздити, а з приводу стирання влітку - не переживайте - вона не стирається
Зрозумів! Велике спасибі, для зими однозначно потрібна зимова!хоча зараз і зими так собі ) Я більше схиляюся до біл 100, ще раз дякую
Що в результаті взяв біл 100? Теж вибираю гуму
Та взяв біл 100. Але батя досі її не юзал, каже потрібно стару докатати ... А вона у нього переодично спускає, кажу викинь старе постав нову і забудь про цю проблему років на 5 ... каже ось стару вб'ю зовсім в мотлох тоді поставлю…
Я теж напевно її візьму, катаю на роботу і додому, коли ні коли в місто, а дороги у нас не дай боже, замовлю біл 100
А ти говориш ганяв на біл 100 і 103103 дешевше сотої, а боковини на сотій міцніше? Або взяти ту яка дешевше
Не я не на одній не їздив... Я цитував автора
Піреллі? Бути не може, жах
Завод у Воронежі - одне з двох виробничих підприємств Pirelli в Росії. Друге розташувалося в Кірові
4 сезони на білшині відмінна Гума скільки разів диски гнув а шині хоч би що) вод планую брати знову білку хоч за ці гроші на Олх ханкок новий і перели
Якщо за теже 💰 то треба брати Піреллі 😎
На білині бічних порізів не було за час експлуатації? продавець сказав дуже слабка боковина дуже)
порізів не було, але був момент дуже близький до цього, дивись фотки https://megadriver.org/p1139988-sezonne-obslugovuvannia-akb-ta-neprijemnist
Днями купив в авіто нульцевий комплект.поки задоволений.ідеально рівно по трасі
І як гума себе показала?
Довго не їздив, продав машину. Але а так рівні, м'які. Себе взяв на замітку)))
Згоден з усім окрім шумності. Не скажу шо писар шумна, але вона далеко не тиха ...