Z16XEP 2006 року. Термостат вже міняний рік тому — тоді буластандартна проблема, гумку з'їло і ганяло по великому колузавжди.
<
Зараз по-іншому — термік почав відкриватися на 87 градусах за БК.Узвичайному режимі завжди температура двигуна була 93-96, при 105відкривався термостат і все як завжди, вентилятор на 112.
Тепер же робоча стандартна стала 85 - 86. Трубки великого кола довідкриття холодні, як належить, дотиснув до 112, вентиляторвмикається. Посмикується (цей фактор вже неактуальний, інша причинабула, вже не тупить). Одна з моїх здогадок:сам термостатвідкривається механічно, реагуючи на температуру без участі БК те, що в ньому - це нагрівач, а не датчик або привід.) Може, самутемпературу БК зчитує неправильно? Тобто при відкритті тамнасправді 105, а показує 87? ?
З цього питання:
1. Ваша думка взагалі з цієї нагоди.
2. Де датчик температури, з якого йде температура у БК?
3. Як поміряти, наприклад, термопарою, реальну температуруантифризу в процесі роботи? Запхати її в розширювальний бачок? UPD:тупила машина через інше, з'їхав патрубок з дроселя. Тож цейфактор пішов.
Коментарі6
Спробуй фішку з термоса зняти. Якщо не буде догріватись до 105, то несправний термос. Його механічна частина. А якщо догріється то він справний. І проблема в іншому.
У мене взагалі відкривається на 83 градусах. Помилок немає. Працює рівно. Розганяється жваво. Витрата правда за 10. Але їзда на короткі відстані. Термос і відкритися не завжди встигає. Потеплішає розберуся. Напевно на 92 поставлю без керування.
Можна спробувати закип'ятити термостат, по термометру подивитися, коли він реально відкривається
Тільки якщо він відкриється до 100.
Є кілька варіантів - купити новий термостат і другий - купити новий оригінальний для Вашого двигуна термостат
датчик температури антифризу знаходиться на самому корпусі термостата!