Після покупки машини встановив ГБО stag. На той час я в цьомунічого не розумів і взяв те, що запропонували.Редуктор, мізки імар-stag, форсунки - valtec 2 Om. Ось тут то попадос.Найдешевші інижні форсунки. Крайніх місяця 2, а це близько 1.5к км, їжджу наналаштування майже щотижня + до цього всього виробляються лямбди -17 і 24. Коли машина працює на бензині - цих помилок немає. Тд., проте, психанул і купив форсунки. Думав взяти барракуду, але взявmagix fx, виробництво Чехія.Відгуки в інтернеті хороші, знайомігазовики їх теж хвалять. Закриття - 1, 65/0, 9 мс.Розмір однієїфорсунки - 35мм, діаметр - 20 ... З нашою то підкапоткою цеважливо.) Роз'єм, до речі, вальтек. І вогонь.
На додачу взяв фільтр-відстійник Alex 360.Фото нет.
Сподіваюся, встигну поставити до НГ.
<
Ще є думки на рахунок варіатора уоз ... Хто стикався? Бо купарізної інформації, хто за, хто проти. Читав на одному форумі Мазда, що в варіаторі немає потрібні бо мовляв на середніх оборотах комп ітак досить далеко зрушує кут і як клапана чують себе нормально.Хоча мені здається, що це марення.
Коментарі3
Проїхав на газі більше 100 т.км. за 5 років. Форсунки Hana. Жодних проблем з клапанами не відчув. Якщо так сильно полювання зрушити УОЗ на більш раніше, переверніть трамблер. А толк від варіатора є. Газ згоряє повніше, динаміка автомобіля покращується.
по УОЗ дійсно газовики діляться навпіл. Особисто мої кажуть, що це додаткове розлучення. Все відмінно працює і без нього. Пробували ставити і налаштовувати на свої авто, нічого не змінилося. Типо хочеш, за твої бабки поставимо. Як на мене , наше авто...
Я теж думаю, що це особливо не змінить нічого. Просто потрібно манеру змінювати їзди на газу, і не забувати про ТО обладнання, тоді житимуть клапани.