Старий корпус був у жахливому стані, та й низ саморобний із заліза.Купа дірок, отворів, перекосів ... Підсмоктування повітря набридли.Прикупив корпус фільтра з усіма патрубками і кожухом підігріву відLancia (перекреслений це навздогін дали) Спробував дмухати феном натермостат що керує заслінкою, начебто працював.
Корпус фільтра
Підігрів підварив до осудного стану і пофарбував термофарбою Ох інамучився я з цим металом, там на кріпленнях метал як фольга вжебула, довелося шайби наварити./p>
Підігрів
Був куплений патрубок
Номер патрубка 20441
і повітряний фільтр
WA6204
Все зібрав і підключив фото кінцевого результату.За срач підкапотом сильно не критикуйте мені ще всі дроти потрібно перебрати, не хочу поки їхати на мийку з такими траблами.
З мінусів термостат керування заслінкою так і не спрацьовує яктреба, довелося патрубок відключити((
Для літа не актуально, а на зиму щось придумаю)
+5 кінських сил))) Замінив кришку маслозаливної горловини. br>
Коментарі8
у тебе розтруб підігріву хоча б відремонтувати можна було, а на моїй від нього взагалі тільки прогорілий обломиш залишився. вирішив по-колгоспному просто - притулив алюмінієвий розтруб від радянського пилососа, все одно його там не видно D
Ну так на розбірці замовив, людина з трьох і вибрала найживішу, ті дві взагалі в руках розсипалися
ну, у мене найближче доступне розбирання фіатів - км так через 3 від гаража ... тисячі D
Ну не дуже далеко))
а оскільки туди їхати маленько влом, то це найдоступніше рішення, з товстого радянського дюралю D
АХааха Клас!
Машка оживає👍👍👍
Так, ремонтую потихеньку