Проблема з гальмівними дисками.

У жовтні побував у офіціалів, купився на рекламу про перевзуття за80грн. Та діагностику з розвалом сходженням за 90грн.
Поставив нову гуму Nokian Nokia WR C Van, розвалили по зводу, діагносцували знос задніх гальмівних дисків.І я задоволений як слонпоїхав на новій гумі з "правильно" встановленим розвалом і думкамиде взяти грошей на диски.
взагалі грошей знайшов, купив через інтернет 2 диски Remsa ікомплект колодок і поїхав у СТО під гордим ім'ям "у дядька Колі" вгараж. Дядько Коля з монтуванням кувалдою і газовим пальником надзаднім лівим диском танцював години півтори, але Голландськеморське повітря дуже добре подружило диск зі маточкою, в результатімасті дядько Коля сказав "їдь шукай токаря, нехай ріже диск, апотім уже поставить", причому де шукати дядька токаря і як післяйого їхати до нього для встановлення, не пояснив, але нові колодкина старі диски він все ж таки поставив. >
Вони без проблем взяли машину та диски, і протягом 4 годин щось тамзнімали та ставили.
Сказали що поставили.

І ось відкатався я 1, 5 місяця і десь 5000км, і що я бачу… протекторна передній осі, на обох колесах, рівномірно по всій ширині колесаз'їде десь на 1/4.

Але це ще не вся біда, під час відвідування шиномонтажу (заднєколесо труїло), після зняття колеса побачив що НОВИЙ гальмівнийдиск зношується криво та активно.
Тобто половина відстані робочої поверхні від центру не зношуєтьсявзагалі (іржа), а перефірія зносилася так що вже бортик з 0, 5ммутворився. Сиджу і думаю що може бути причиною і як з нею боротися, і скільки ж цей ремонт обійдеться.

Ось такі ОФІЦІАЛИ.