Заміна мастила, фільтрів та заднього двірника

Замінив масло, брав оригінал КЕ900-90042. Фільтр масляний тежоригінал 15208-65F0A. І колечко під маслосливну пробку 1102601М02 .знімаємо з неї старе колечко, накручуємо нове.Поки олія зливалася, замінив повітряний фільтр (WIX WA 9563).Пилососом зібрав все сміттяякий був у посадковому місці повітряного фільтра.Після того якмасло злилося закрутив пробку, а потім замінив масляний фільтр.змащуємо резинку маслом.Ходить багато суперечок потрібно чи нізаливати масло в новий фільтр, я дотримуюсь думки що лити масло непотрібно.Залив масло по відмітку H. Завів машину, дав їйпопрацювати хвилин 5-10, частина масла пішла у фільтр і рівень небагато впав.Обнулил лічильник і до наступної заміни поставив 8000тис.
На задньому двірнику почала рватися гумка, користуюся ним не такчасто, але замінити все ж таки потрібно. $.Заміна зайняла 3хвилини, відклала старий - заклала новий))))
Наступним етапом буде заміна фільтрів в ГБО
Витрати