Спочатку поставили перед:аморти плюс пружини з ліфтом 2, 5 см, задні не встигли
Морда піднялася і машина візуально стала ідеально. На нерівностяхїде дуже м'яко, що дуже сильно порадувало
Перед оме, зад оригінал тойота
Після встановлення задніх пружин і амортів дупа аж надто високозадерлася і виглядає тепер як пацанська дев'ятка :-(<
До кінця місяця будуть в наявності задні пружини без ліфта, куплюта поміняти. Крім візуального вигляду, задній міст пішов вліво, незаміряв на скільки, але сантиметрів на 5 точно є.Потрібно ставитирегульовану тягу панара.Ставити її не буду, так як задок все одноопускатиму і міст стане на місце.
< /Машина стала дуже м'якою, просто пливе по дорозі.
На путівці з невеликими ямами, розганяв до 80, так само стоїтьстійко, і дуже м'яко
У результаті залишився задоволений, накосячив тільки з ліфтомзадніх пружин :-)
Поміняю задні пружини, поставлю проставки на маточину і з ходовоюзакінчили :-)
Old man emu lc200
Коментарі4
Цікаво як у вас крузаки гумові лежачі долають на різних підвісках. На 570 у режимі комфорт від 50-60 тільки перестаєш відчувати, але це дуже багато часом.
Підвіска вийшла м'якшою за штатну? Свого часу хотів поміняти на страусів, але так і не знайшов звітів по жорсткості. Як дрібні тріщини і стики асфальту ковтає?
Text Так, м'якше штатної Навіть здається що хід підвіски став більше Тріщини, стики і лежачі проходить як і на рідній підвісці, не відчув різниці. Величезна різниця на ямах, і на трасі
Перебір однак. КРУЗАК він спочатку клює носом )) Хоча у мена гідро-пневме це не так помітно