виявилося у мене мотор bsy, а мені привезли bmn.На вигляд хрінвідрізниш навіть коли два поруч стоять.Зовні різниця лише вклапанних кришках і піддонах, бачив і знав відразу але думав простоперекину зі старого.Ремні, ролики помпи, теплообмінники всеоднакове Але не все... Щось по кронштейнах все-таки не так -довелося переробляти.Корпуса масляних фільтрів різні хоча саміфільтри однакові., граната, кермовий наконечник, тягистабілізатора, кульова.Плюс робота, ну і дріб'язок — псф, антифриз, масло, фільтра.Разом 18050 грн. Загалом за місяць на машину пішло1, 5 вбитих єнота.Сподіваюся що воно того коштувало.
З позитивного, тепер при тій манері як я їздив раніше навіть приперемиканні з першої на другу він намагається зірватися в букс, іце без РА-ТА-ТА)) )))… але й витрата судячи з усього більше я за300 км щонайменше що бачив це 8, дня поїду до Києва побачу…
Всім дякую за перегляд, удачі.
Старий, коли завантажили в транзит. Кажу - тепер у мене в транзиті4, 5 турбо дизель))))) ... Тепер думаю що з ним робити
Коментарі5
А як у вас стала турбіна зі старого двигуна?
Разом із випускним колектором, її навіть від колектора не відкручували начебто
Мотор має якусь машину. Хл дизельний або що
Bsy дизель рідний на 140 коней, bmn донор 170 коней
Нічого не зрозумів, але дуже цікаво