Після установки балона ГБО, задня частина авто помітно просіла.У принципі, дискомфорту це не доставляло, але, тим не менш, зовнішній вигляд став не дуже.
< Ось так стало після установки балонаПоїздивши трохи містом і трасою, порожнім і завантаженим, зазначив, що пружина до відбійника не дістає, а отже, є ще в неї запас настиск. Не міняти пружини на більш жорсткі, а встановити проставки, щоб повернути колишню висоту задньої частини авто. Розмірам нічимне відрізняються від проставок на Пассат, ось тільки ціна дужесильно відрізняється. .
Сам процес заміни не фоткав, але він зайняв 40 хвилин часу.Все дужепросто.Фіксується пружина стяжками (навіть не стягував їх, а простозафіксував у тому положенні, в якому вони були), знімається колесо, відкручується поперечний важіль від кулака, виймається пружина, забирається рідна проставка 5мм, ставиться нова проставка ізбирається все у зворотному порядку.
Після, машина піднялася на 35 мм, чого мені цілком вистачило.Після установки проставки Після установки проставок, проїхав вжеблизько 300 км, ніякого дискомфорту і зміни керованості авто непомітив.
Так, мало не забув. Перед тим, як встановлювати проставки, відзначив СТГ від фар на воротах гаража, і після встановленняпідняло світло фар.
Коментарі6
Розвал обов'язково зроби
Так, дякую. Теж про це думав.
Нормальна у тебе висота була. Я, наприклад, після установки балона не помітив жодних змін. Машина має нормальну посадку але при цьому кліренсу вистачає, щоб стрибати по брівках і нічого не чіпляти. Ось фото, де у мене вже , швидше за все, відламано о...
Чому зіпсував? Тепер, центр кола арки приблизно збігається з центром кола колеса. Виглядає гармонійно.
У Теннессі було по-іншому)www.autoevolution.com/car…assat-us-2012.html#agal_5
ну ось і у мене зараз приблизно так колесо заходить в арку