Машина кипить!
Навіть не знаю з чого почати ) машина як то почала небагато тупити, ось думаю заїду на діагностику, комп показав помилку по лямді 2 щона каталізатор, але помітили що є пропуски запалення тільки колимашина добре прогріта, коли холодна то пропусків немає пропуски по134 циліндрах, коротше почала грітися, на приладку показує 90 а накомпі 105! Коротше думає пробита прокладка гбц, знайшов у містігазоаналізатор який може визначити вихлопні гази в системіохолодження, по і тогу все нормально )))але проблема залишиласявона кипить система не завозить термостат включається але патрубокне сильно гарячий (може все-таки повітря? ) Хочу поміняти кришкурозширювального бочка може проблеми в тиску чи поганій якостіантифризу?
Коментарі19
Замінив ОЖ, машина перестала випльовувати концентрат тобто рідина не кипить, проїхав 200 км підтікань не де немає)))))
Якщо машина реально кипить і стрілка відлітає в червону. то треба робити тест вентиляторів через приладку. і мити радіатори для початку
Доброго дня радіатор новий, термостат новий, помпа нова, датчик температури на приладці 90, а на комп'ютері вже 105 110 і тоді включаються вентилятори
ну значить все в порядку. я думав у вас стрілка відлітає в червону зону і під капотом пара йде
Антифриз йде, просто стикає по правому нанжерону через кипіння спрацьовує клапан
я дивлюся у вас ГБО.не міг редуктор накритися? ваще ГБО і цей двигун не дуже дружать.проходив.
Слухайте, а я навіть за це і не думав
А що у вас було з ГБО на цьому двигуні не так?
Була така штука у мене, вирішилося заміною кришки бачка ОЖ. Клапан у мене був залеглий і не працював
При системі охолодження з електронним регулюванням температура охолоджуючої рідини змінюється при частковому навантаженні двигуна в межах від 95 до 110C і при повному навантаженні – від 85 до 95Коли до нагрівального опору не надходить струм, термоста...
Дякую, я так розумію ви маєте на увазі за підігрів термостата?)
у термостата немає підігріву. на BFQ та APF електронний термостат
*електронний термостат з підігрівом робочого елемента
Судячи з опису до машини, у тебе двигун швидше за все BFQ. Не забувай, що у нього робоча температура 110 градусів ...
У двигунах типу AKL/BFQ/AVU/BSE (102лс) робоча температура не 90, а 105-110 градусів, зроблено це щоб вписатися в норми ЄВРО 4, а на приладці буде показувати 90, так що не парьтеся, це норма .
Точно! У мене така ж ситуація. Днями доопрацьовував систему охолодження для того, щоб зменшити температуру до 95 градусів. На форумах є про це інформація - або пружину в термостаті змінюють або два резистори врізають (я вибрав другий варіант). А на п...
А у мене при 120 стрілка повзе вгору)
Німці нам мстять!)))
Та ось запарився і думаю продовжити життя два і всієї системи )думаю поставити термостат з раннім включенням ніж 110, десь на 90