Заміна підшипника та сайлентблоки задньої балки/підрамника

Отже слухайте нову історію…)
Проїхавши 51 тис км почув ззаду сильні та незвичайні стуки майже нарівній дорогі. Таке почуття що у мене в багажнику ящик інструментіврозсипався по багажнику або може самокат дитини там стрибає, але доцього було все нормально.Думаю доїду до дому, перевірю все вбагажнику, але він майже порожній.Стокові інструменти застебнуті, щітки лобового скла тощо переклав і затягнув. Салон, благо вінскладається і виїхав на роботу наступного дня. Все нормально, тиша, тут маленька ямка і знову повторюється стуки! Ну капець! Зупинивсяперевірив багажник, все нормально, як дурень лазив у порожньомубагажнику) до роботи, думав що у мене підлога машини розсипеться)))Подумав що заднім стоякам кирдець прийшов, але я не фахівець, нехайдумають про це фахівці що там у мене.Домовився з сервісомофіційного дилера цього дня на діагностику і відігнав машину доних. Заходити в сервіс не можна, карантин все ж таки, вирішивзалишитися на вулиці і дочекатися результатів діагностики. Вийшли ісказали:— гуде передній підшипник! — Та я це знаю, що з дупою? —сайлентблоки задньої балки на заміну. Термін служби 6 роківминув.
— І скільки все обійдеться замінити сайлентблоки з підшипником?
— Вартість деталей:підшипник передній 500-700 грн та сайлентблоки1140 грн за штуку, а за два 2280грн + ремонт 2200 грн. У сумі5000-5200 грн.
Розстроєний поїхав додому, машину не залишив, на ремонт незаписався. Зрозумів, що щось не те. Наступного дня і заїхав доприватника, і він мені підняв настрій 2600 грн під ключ. Підшипникоригінал 500 грн та сайлентблоки по 750 грн + ремонт.
Відремонтував наступного дня і задоволений як слон.