Ось більш докладний звіт, про виконану роботу, в минулому записі вслизь. Ось вирішив докладніше. Всі роботи виконував на включенійзадній передачі.
Щоб замінити карданчик стік на карданчик "калини" знадобиться яма, ключі на 10 і 13:
Шарнір тяги приводу управління коробки передач прихований підпильником.
Знімаємо пильник і зрушуємо його до КПП.
Послаблюємо болт хомута на 13, трохи розтискаємо його і змикаємокулісу з шарніра, потім відкручуємо болт на 10, фіксуючий шарнір наштоку вибору передач і знімаємо шарнір.
Встановлюємо новий шарнір без люфту передач і закріплюємо йогоболтом на 10. Щоб він не відвертався від вібрацій змащуємо йогофіксатором різьблення.
карданчик куліси КПП під пильникомкарданчик куліси КППзняликарданчик куліси КППкарданчик куліси КПП без люфта
кулісу на місце і регулюємо її.Після цього робимо пробнийзаїзд.Якщо все добре, то затягуємо хомут. Насправді все чудововстановлюється без відпилів. Після регулювання важіль КППрозташовується рівно по середині.
Після заміни, включення чітке, легке, взагалі дуже задоволений.Карданчик калини Зліва рідний ВАЗ 2115 — права калини
І ось яка нісенітниця-прямий печалька з усіма стоками
Після зняття рідного карданчика, маємо такий вигляд
І ось все стало на свої місця новий, карданчик
Коментарі4
Цей люфт на старому не просто так зроблено)
Це так, але від нього один геморой.
Згоден, коли в мене була пляма, ставив таку кулісу і механізм перемикання передач у кпп пішов брухт
А набрид ось хто-дякую ))driver-6307