І знову фільтр сажі
Не минуло й півроку з минулого разу і знову вже на виїзді з Одесипритопив газу, щоб розігнатися і чую "пік" та повідомлення "Risk offilter clogging". Збіг чи ні, але трапилося це відразу післязаправки "дизель+" на Wog (на виїзді з Одеси у бік Миколаєва).Зіншого боку з купівлі машини заправлявся тільки "дизель+" саме наWog і проблем не спостерігав.
Минулого раз я проїхав приблизно 150 км, напис і трикутник наприладці не йшли самі собою (хоча, начебто, якщо пропалення вдалосяздійснити в русі), але після зупинки і повторного пуску двигуначерез хвилин 20 - помилка пішла і не поверталася до вчора.
Цього разу все не так - так само проїхав приблизно 150км абобільше, так само намагався тримати оберти більше 2000, але післязупинки і пуску двигуна помилка не пішла.
У кого якісь думки та досвід у цій справі? Знову їхати до офіціалівна пропалення — минулого разу допомогло буквально на 50км ідопомогла лише поїздка трасою. Двигун 1.6 HDi DV6C.
Коментарі20
У мене питання чи варто видаляти сажі? Буду міняти катридж на турбіні і мені кажуть мовляв що поломка через забитий сажі і типу треба видаляти, але якось не хочеться видаляти а може промити? пробіг 255к все рідне стоїть по турбіні
Забитий сажевий чи ні - можна дивитися діагностикою, по перепаду тиску, адже там датчик є, за його показаннями машина і видає помилку по сажевому фільтру. Моя особиста думка по можливості залишати машину в стоку, сажовий можна і промити наприклад (ди...
Не чого складного, зняти фап помити бензином кершером одягнути, пару днів їздити на трьох т оборотів перевірено перша друга третя передача . 2000 і тд.
У офіціалів при діагностиці можна дізнатися, скільки йолісу залишилося, і скільки кілометрів тому було останнє пропалення фільтра. Інформація не дорого коштує. Саму рідину долив за ціною 2200 гривень за літр, у моєму випадку не вистачало близько літр...
Мачу в бачку перевірити візуально. Якщо є, то промити фап, або міняти його
Ааа eolys взагалі в системі є?
Ну півроку тому офіціали перед пропалом говорили, що чи не півлітра є ще. Як зараз справи — не знаю, потрібно діагностику робити. Але на БК з цього приводу нічого немає.
Дивлячись на підставі чого вони зробили такий висновок. Якщо тупо за програмою - то це може не відповідати дійсності. Тому тільки перевірка ручками шляхом зняття бачка. Звідси і подальші дії. Якщо його там немає - заливати. Якщо є, то знімати ФАП і мити.
мити пробували фільтр у офіціалів
А офіціали миють? Їм вигідно людину на заміну розвести.
Я здивувався, але офіціали самі запропонували його помити -)
Шукайте людину, у якої є Lexia!
Щоб пропал зробити? До речі, ви не в курсі, як зрозуміти що пропал в дорозі виконується, як змінюється поведінка автомобіля, може якась індикація на приладку з'являється?
Індикації ніякої немає.Лексією подивитися стан сажевика, скільки присадки, коли була регенерація і зробити примусове пропалення на стоячій машині.
На ходу змінюється звук вихлопу + вкл. прогрів дзеркал і вентилятор охолодження.
З дизельним пежо як пропал проявляється не знаю, а ось на мерседесі спринтер (робочий) дим валить з труби такий що в дзеркала нічого не видно, так само на бмв спостерігав таку ж картину і звук вихлопу стає якийсь глухий.
А чи був пропал? Ви були присутні коли його робили?
Це хороше питання, до речі -) Ні, не було.
Напевно, час його видаляти, найближчим часом так і зроблю.
Це як варіант, але хотілося б залишити двигун у стоку, так би мовити)