Передні стійки амортизаторів

Як я і обіцяв, настав момент міняти передні стійки амортизаторів, опори, пильовики і відбійники. Купив я всі деталі, два амортизаториСакс за 2к кожен, два опорники по 600 і пильовики .

Поїхав я, мені сказали, що поміняти все — це максимум 2-3 години…Але не тут то було))

Зняли старі стійки ще швидко, а як почали виймати з-під пружинистійку (напередодні затягнувши її), виявилася така Х:Це чаша верхняпружини.
Як виявилося старий господар мало того (падла ще та походу), щозібрав не в тому порядку все, так ще й наклав 5 гайок (5 ГАЄК КАРЛ)у цю дірку. Проверталися опори від слова зовсім, все на себе бравгідроусилок, тому він і трохи сочився (як я дізнався).
Трохи фоток і далі розповім:
Короче кажучи довбали близько 7 годин, зварили ідеальнимдвостороннім швом, щоб відцентрувати шків, почали затягувати ізбирати назад.До речі, старі амортизатори були вже на стільки вкомі, що навіть не подавали ознаки амортизації. Зібрали все, почалитестувати, і я вам скажу, що всі ті відчуття попереднього водіннярозбилися на порох, нині я не їду, а пливу, кермо не сіпається, ідеально рівно, ями ковтає начебто їх немає, я дуже задоволений. PSЧоловік робить дуже добротно і на совість, давно таких не бачив.Якщо комусь потрібно буде щось зробити нормально, а не х** зрозумійяк на СТО і з переплатою — пишіть, зведу, будете раді так, як і я! )Київ.

Але це ще не все
Я проклеїв віброізоляцією і шумоізоляцією всі 4 дверцята, капот (тільки віброю), і багажник (віброю).
> За відчуттями - явно тихіше (сподіваюся не самонавіювання), алев будь-якому випадку я не шкодую. Як розбиратиму всі сидіння (знімати і чистити) — проклею ще віброю під ногами все.> Почистив задні барабани від іржі (як зміг) і в пару шарівґрунтовкою пройшовся, однозначно краще, ніж іржа На цьому мабутьцей пост закінчу, зроблено багато чого, я залишився дужезадоволеним. "план на 2018" виконується :)
Наступним кроком - тонування та дрібниці. Всім на порядок найкращихдоріг і більше посмішок на наших з вами мордах)