/**/
Приветствую!
После зимы, стало больше ощущать удары в руль при проезде небольшыхухабов! Приїхавши додому в незаплановану "відпустку", думаю наставчас зайнятися машинкою, всі можливості є!
Рульову рейку Я не разу не перебирав, проконсультувався і взявся засправу!
При розборі складності немає, зробивши дефіктуванняпід заміну, підшипник черв'яка, втулка рульового валу, пильовиклівого боку!
Втулку встановив посилену, на задній стінці розташовані додатковіребра жорсткості!
Все назад зібравши, всередину напхав купу Літола, знаю багато хтозаливають Нігрол але мене відмовили від цієї ідеї! окремийСЕКС!
На Драйві є багато статей з доопрацювання рейки, продовження втулкинабирають із водопровідних труб Я спочатку загорівся, поїхав убудівельний купувати трубу, у магазині поспілкувався з продавцем щотруби під впливом високих температур втрачають свою жорсткість іможуть деформуватися! Дізнавшись інфу вирішив не відчувати везіння! Встановив новий демфер! Встановив новий демфер! Встановив рейку, поїхавши на пробний проїзд, був приємно здивований, в кермо нібиття ні ударів не чого немає!
Замінив фільтр салону, старий порядно втомився! )
Запчастини на фото:ST342, KL470Нові паливні фільтри!
Такий бензин злив з паливних фільтрів! Що вони взагалізаливають? Наостанок поїхав балансувати літні колеса, і на менечекав сюрприз, спущене колесо і веною всьому цвях з минулогосезону! ) На останок фото після Олдкарфест, фест був дужегарний! />
Тоха викладав інфу, кому цікаво, заходьте! b>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.