82п.-є моменти по 6 передачі!

/**/
Добрий день Друзі!
Постом нижче описав процес перебирання кпп, післяперебирання проїхавши близько 4 тис. Можу вже написати про своївідчуття! 6 передач це круто, особливо відчуваєш на трасі!
Першим серйозним випробуванням, поїздка до Одеси і назад до КиєваЗагалом вийшло близько 1 тис. Км.. На трасі відразу відчув пара 4.1це тупо місто і не який траси або по трасі але мотор потрібнонавантажувати, на 6 передачі при швидкості 140км/ч тахометр показує3700об. Двигуна, проїхавши 200км на швидкості 130- зупинивсяперекусити і подивитися що діється під капотом! Вийшовши з машинина мене чекав нежданчик, ліве колесо було все в маслі і стоявгорілий запах масла, Я офігел і почав розбиратися в чомупричина!
Я зрозумів, від великих оборотів кпп, з під кришки почало тектимасло (при перебиранні саме цю кришку не знімали і не промазувалигерметиком), стоїть бачок для масло на кпп, тиск має йти черезкришку! Ледве відкрутивши кришку (щільно закрутив) почув легкийпшик, зрозуміло тиск через кришку не спускалося (вітер все масло, поїхали далі, повільніше в районі 120, зробив зупинку через 100км, знову картина таже, тільки масло вже текло з-під кришки бачка(((Вся причина в тому що сапун (кпп старого зразка) знаходиться над 6передачею, при високих оборотах масло вилітає через сапун у бачокну а там далі! )). Думаю встановити бачок більшого об'єму іперенести місце сапуна в центральну частину кпп (як зроблено в кппнового зразка) на зворотному шляху пробував розігнати максималку, розігнав 190 і все (пара 4.1). Витрата при такому режимі булаблизько 8л. Перевалило за 100000тис. >

Упорядковуватиму косяки, продовженняслідує...

Тиснемо Коментуємо ДЯКУЮ ЗА УВАГУ! Усім СВІТ!