Дуже сильно напружував звук, що видається коромислом натягувачаременя . Справа пішов маркетинг.
Довго думав що робити, що змайструвати, поки не побачив підшипникшкворня газ-24.Внутрішній діаметр 20мм, зовнішній 26мм.Тут все істало ясно.Попросив знайомого токаря зробити болт коромисла вточності як оригінал, тільки діаметром не 24 а 20, потім зняли ще0.2мм щоб вільно ходив і із зовнішніми гранями під головку, внутрішній шестигранник як на оригіналі не піде. Шайба залишиласяколишня. Як встановив, офігел! переробкою задоволений, маслянку невидаляв, раз на рік підкачаю мастила)
Р.S
Додав дві гумки ущільнювальні спереду одну і ззаду одну длязапобігання попаданню бруду
Схожі записи
Усунення підсмоктування повітря паливної системи надовго
Усунення підсмоктування повітря паливної системи надовго
15
Коментарі8
Генератор з обгінною муфтою теж робить тільки без зайвих рухів тіла
У тому те й прикол що стоїть генератор з 210 на 115А з живою обгінною муфтою а коромисло стукало ніби дуже зношені втулки амортизатора натягувача
Цікаво, а у що упор болта йде коли затягує його?
не зрозумів питання?)
Ну на останньому фото здається що капелюшок болта впирається в коромисло натягувача, але так не може бути. Підшипник теж не схожий на радіально-упертий. Ось і запитав - куди впирається болт?
Тепер зрозумів) кастом болт зроблений в точності до розмірів оригінального болта. Відстань від капелюшка до коромисла десь 1 мм, чого вистачає з надлишком для нормального функціонування. 20. Все зроблено з мінімальними допусками щоб не було цього оги...
Цікавий ресурс. Втулка там звичайно слабке місце, пробували саморобні точити, але на довго не вистачило
Я думаю ресурс буде довгий, це підшипники шкворня від 24 волги. якщо на 24 вони по наших дорогах ходили рік мінімум, то тут я думаю витримає куди більше, та й якщо чо, то ці підшипники можна легко поміняти тим більше враховуючи їх копійковою вартість...