Заглушка замість ЄДР
Ще раз привіт. У попередньому пості писав про промивання паливноїВінсом. Паралельно з тим промиванням було проведено ще пару легкихвтручань у спокійне і розмірене життя мого Гламммурчика.
Всім відомо, що двигуни 1, 9 на наших машинках страждають нестачеюповітря, а все це відбувається через маленький повітряний фільтр, малу пропускну здатність корпусу повітряна, впускний колектор івічно загажений ЄДР клапан.Я останніх 20 катався з відключеним ЄДР, але мені це питання не давало спокою, і я вирішив його заглушитикардинальнішими методами.
Ті ж яйця, тільки в профіль. Машинка повинна задихати трохи легше.Також виявив практично забитий отвір, який йде від ЄДР рамери натрансдюсер. Прочистив свердлом і промив карбклінер. Не встиг би всесьогодні зробити. Також замінив фільтр все на Purflux. Сподіваюся, що моя машинка вже не так скривджено на мене дивитиметься.
Коментарі20
є ще такі заглушки чи креслення?
А якщо просто виточити суцільний циліндр це погано тобто потрібно обов'язково отвір?
А повітря у впуск буде звідки іти? тис накатал без олії та сажі на впуску. роботи з машинки.
Не зовсім зрозумів як це. У мене лагуна 2 1.9 dci. Я думаю має бути однаковим система? Просто я програмно відключив його, але тепер не знаю як фізично його краще заглушити.
Знімаєш впускний і випускний колектор. Знімаєш клямку зі зворотного металевого патрубка. Ставиш заглушку і новим хомутом замикаєш. І в тебе вже не буде обратки. Можу продати такий комплект заглушки. Є 2 комплекти. Виглядає ось такallegro.pl/85-zaslep...
У РБ посилкою? Я не сильно нишчу потім не зовсім зрозумів як і куди це ставити)))
а в який бік збільшив отвір у заглушці? ближче до вух кріплення або у зворотний бік?
Це ж виходить, що через те, що стоїть заглушка така, клапан як би постійно відкритий - тобто у впуск постійно йдуть вихлопні гази?
Це ж виходить, що з цією заглушкою клапан закритий, тому що камера EGR відсутня. А ось пропускну здатність впускного колектора збільшена за рахунок розширеного отвору. Але я вже отримав заглушки на трубки EGR. Буду зовсім викидати цю втулку і промива...
Або в тебе не так зроблений впускний колектор як на лагуні 1,9 або ти помиляєшся, адже через отвір прорізаний через діаметр випуск йтиме у впуск
Довго пояснювати. Подивися конструкцію клапана EGR на Trafic 1,9. Там де камера EGR, там у мене йде цілісний метал. У клапані повинен ходити шток з тарілочками і відкривати прохід між камерами EGR і впуском. Так от у мене немає цих тарілочок і камери...
Судячи з усього, у тебе не така конструкція
а якщо просто перекрити доступ вихлопу у впуск? мені здається це простіше. особливо для даних модифікацій впускного колектора.
Найпростіше зняти колектор і заварити обидва отвори. Але для мене простіше було виточити цю хреновину, ніж знімати колектор. У нашому варіанті просто перекрити не виходить, тому що з'єднання впуску і випуску практично не розбірне. Точніше геморойне в...
ну все тепер можеш приймати замовлення на такі заглушки -) своє іменне тавро і вперед! -) скільки обійшлася така болванка у токаря?
Та мені обійшлася вона в копійки. Мій родич робив на роботі. У мене залишилася моя стара механічна частина. Спробую з неї креслення спорудити і у токарів дізнатися за ціною.
може собі замовити?! а є ефект чи не особливо? а турбіні це не шкодить?
Турбіні це не шкодить. Це двигуну тільки на допомогу, тому що йому вічно бракує повітря.
Всім привіт. Я це вже робив. Все до одного місця. Як був повний колектор гару так і залишився. Поки не заглушив саму трубку на колекторі і не викинув сам датчик з випускного. Замість датчика замовив у хлопця проставку (заглушка) на впускний колектор,...
підпис