Упродовж боротьби з незрозумілою і набридливою вібрацією прирозгонах, як і збирався, скинув обидві півосі для перевірки ШРУСів.За підсумком, праворуч виявлено закусування зовнішньої гранати, поміняна, внутрішня працює ідеально, додав тільки змащення З лівогобоку, все було без питань, але багато історій про вібрацію саме відвнутрішнього лівого ШРУСу, що на короткій палиці, було прийняторішення змінювати, яке, втім, ні до чого позитивного не привело, іза підсумком, було просто черговою, марною тратою кревних.СтарийШРУС залишив про запас. Більше 4К гривень, а за підсумком нічого незмінилося, як ковбасило при розгонах, так і ковбасить, навітьздається що ще сильнішим. Місяці тому, вібрація була і до їїрозтину, коробочники бояться, що там все в ідеалі, а ось на дисксцепи голосили, що пружини підсіли, але я тоді затиснув грошей назаміну, т.К. Люковський комплект сцепи відбігав щось близько 50Квсього.
Загалом сцепу таки доведеться міняти, буду брати швидше за всеSachs.
Попутно поміняв стійки стаба, одна вже торохтіла і ліву кульову, пильовика практично не було. При заміні сцепи треба буде ще й правукульову махнути, т.К. Прослаблена.
Загалом, Show must go on… якось так)
З.И. До речі, момент затягування нашої ступичної гайки всього 50Нм+ доворот на 45 градусів, не 120-150, великим дрином, стрибаючи наньому ногами, а 50! Це до того, що чомусь багатьом зриваютьрізьблення на ШРУСах.Запчастини на фото:JTS393
Коментарі20
Ухх. тримайся! Удачі в пошуках проблеми! Розкажи потім що ж це все-таки було.
На тижні поїду на підйомник газувати і стетоскопом слухати, бо вже добряче підзаєбався
Знаєш я зараз так мучаюся з якимось не зрозумілим троїнням з пропуском по запаленню вранці. Не хто не може визначити в чому проблема. Після прогріву (пару хвилин) начебто все зникає. сторони колеса в районі кпп, після прогріву теж норм.
Троїння дуже може давати котушка, що розтріскалася, вона набирає в себе вологу під час стоянки. Шум від кпп - здвоєний, при вижимі зчеплення повинен пропадати.
Котушки дивилися - всі норм. Їздив до двох майстрів по кпп сказали що це не здвоєний. Але я теж думаю що це він. Скільки з ним можна поїздити коли він тільки починає гудіти?
В принципі так довго, на скільки вистачить нервів. Не чув, щоб він розлітався. Поки металевого скрегіт немає, можна їздити.
Котушка у нас одна, блокова. Тобі її знімали? Поки не знімеш, тріщини не побачиш.
Так, знаю що вона любить мозок - то до неї в першу чергу поліз. Кст. на ній дуже туго знімати в проводи, чого так?
Прилипають. Якщо помазати ковпачки літолом при встановленні, потім відчпокуються легко. При знятті потрібно ковпачки прокручувати, а не тупо вгору тягнути.
ндааа, ситуація. ну ви тримаєте в курсі, як дійдете до суті. удачі.
Ну, вже виключив все, що можна. Залишилася сцепа. Я з самого початку думав що в ній справа
Я вже варений із цією хернею. Якщо після заміни сцепи проблема не піде, поїду коробочників за горло брати!
А чому ступичні не потрапили під перевірку?
По перше вони змінені, по-друге знаю як вони себе проявляють. Тут вібрація явно в районі КПП.
Вібраці на кузов? Кермо б'є в цей момент?
Ні, кермо не б'є
Великий хомут зовнішньої гранати не в той бік замком, треба було ставити як маленький. А з приводу вібрації може маховик варто перевірити та торувати
буде видно після розбирання
У чому різниця буде по хомуту, якщо перевернути?
Хомут ставлять навпаки, щоб при русі авто вперед не зачепитися замком хомута (про траву наприклад) і він не розкрився. Так мені сто говорили ставити