Давненько думав це зробити, а зараз, коли двиг після місяця зимипрактично весь у білому нальоті, ситуація просто змусила.
Виявляється, знайти потрібний ущільнювач не так вже йпросто.Об'їздив з п'ят магазинів у місті, обійшов, "типуавторинок")) на Бережанській - скрізь, де є такі гумки, вонипродаються парами, а то й по чотири штуки.Половити комплекти ніхтоне хоче. На мої докази, що частіше рветься ущільнювач на однихдверях, відповідали щось не виразне, а комплект з двох гумок коштуєвід 250 до 350 грн, на фіг потрібно! -магазині.
Хотів замовляти вісімковий, але порадившись із колегою ko-x, замовив Нивовский.Різниця у висоті.За відгуком товариша, звісімковим, капот туго закривається.
Поставив ущільнювач за 5 хвилин, перевірив закриття - всевідмінно! Так що тепер можу рекомендувати вже саме цю версію гумки -від ВАЗ 2121, як вказано на сайті магазину. Магазинчик, до речі, класний — оперативно обробляють замовлення та миттєвовисилають!






Коментарі13
Довжини купленого ущільніть достатньо, щоб і потбокам(крила) закрити?
Думаю так
Колгосп справа добровільна)
тільки не всі це розуміють)
навіщо це потрібно?
щоб протягів не було)
Так їх там і немаєПодумай логічноПодивись як капот облягає на бампері та панелі
Для мене показник не те, як і що облягає, а як двигун через цю щілину закидається лайном з дороги, і повір, це не знизу прилітає!
Тоді і решітки обдування потрібно все закласти в бампері вентиляцію на підккрилці з пасажирського боку і технологічні отвори в захисті двигуна і все інше піною задуть )))
Слухай, не треба єхидничать! Якби це не допомагало, то ніхто б і не робив. Вбий у пошуку цю тему заради інтересу, будеш здивований кількістю аналогічних виробів на різних машинах. Потім прочитай ще раз свій попередній пост і подумай, через які з вказ...
Через усі ґрати та отвори з низу Зверху двигуна отворів немаєЦе логічно)))))
Друг, не томи мене! Через щілину капота засирається верхня частина двигуна, це факт! А через вентиляційні отвори в бампері засираються радіатори.
Все правильно зробив! Тепер підкапотку мити набагато рідше потрібно