Багато писати нічого, старі викрутив, а нові вкрутив, новіфірми
Febi … ще сьогодні намагався майстер відкрутити форсунки, двівідкрутив але пообдомував штуцера на обратку, і на цьомузупинилися, пішов переробляти ключ, свічки сфоткані по порядкуциліндрів, ях і не перевіряв, після форсунок не було вже ніякогобажання…
старі свічки
вони ж
Коментарі12
Велике спасибі. Але проблема виявилася в іншому. Не відкривається електр. магнітний клапан паливного насоса. Підозрюю кілька причин - але біда в тому, що всі вони пов'язані з електронікою. Сиджу і чекаю своєї черги до майстра.
День добрий. Сьогодні вранці не запустив а\м. (хоча ввечері заїхав все шляхом). Гріш на свічки розжарення. Як знімати впускний колектор, ато не добратися до свічок. Перевірив подачу напряж. на свічки - показ. 9вольт . Значить вже не реле. (До речі як...
провід від свічок йде до нього…
Скажіть, як свічки відкручували? Бо чує моє серце і мені доведеться це робити… боюся обламати… І як відкрутили свічку біля насоса?
на 1.9 відкручуються без проблем… це на 2.0 вони часто ламаються… у мене свічки стояти за форсунками, а в тобі перед ними, тому не знаю як краще тобі зробити…
Головне я так зрозумів ривком так їх відкручувати?І на гарячу?
на теплу можна і не ривком… коли вкручувати будеш то змасти графітною змазкою…
Само собою.
А за ті форсунки, що майстер зламав хто платити булет?
там ті ріжки змінюються на обратку… він їх забрав робити…
А що сталося зі старими?
чесно, я їх навіть не перевіряв, запланував одразу поміняти, тому що не був упевнений у їх справності, і нові були куплені вже давно… завтра перевірю старі та відпишуся… я сьогодні в смутку від форсунок і не хотілося сьогодні нічого робити…