Установка ЦЗ паралельно штатному ЦЗ…

Всі у кого такі машини як у мене, знають, що часто виходить з ладуштатний ЦЗ, щоб його відновити знову, треба звертатися або дооффіціалів, або самому через лексію пробувати прив'язати, але дляцього має бути код на картці…
Бо часто вже приганяють машини без цих карток, то виникає проблемау прив'язці штатного брелка до ЦЗ, але і з цього є вихід, можнавипаяти мікросхему, якось там знайти цей код, потім знову припаяти, знову вводити цей код, загалом морока ще та, просто блок вислати невийде фахівцям, треба присутність машини, щоб все було напевно, тай грошей просять за цю процедуру не малі, оффіціали теж не малусуму просять, та й чекати приблизно місяць треба… так як в областіне знайшлося хто б зайнявся цим усім, а гнати машину далеко нехотілося, вирішив спробувати вклинитися до штатного ЦЗ, подивившисьбортжурнал SabitofF, він цю процедуру вже пророблявтут, проконсультувався з ним, і з хлопцями у групі Клубвласників:Scudo, Jumpy, Expert, був придбаний простий ЦЗ CYCLONRD-37…
Далі все було спаяно за схемою, яка була в комплекті в упаковці ...так як у нас все керується за мінусом, то і спайка була вся помінусу, за другою схемою ... Розпилювання проводів також була насхемі…
Коли все було готове, підключив фішки штатного ЦЗ, прив'язав брелокі давай пробувати, як воно… а ВОНО ХРІНА, двері не зачиняються імашина не заводиться, не бачить чіп ... Знімаю блок і йду дамоюперевіряти, чи все правильно припаяв і нічого не замкнув, виявилосявсе нормально, знову ставлю на машину блок і знову тиша ... Несузнову додому, відпаяв всі дроти, ставлю штатний блок на місце, І..., о диво ..., машина завелася, давай я продзвонювати контролькоюпо мінусу всі піни на платі штатного ЦЗ, і все нормально, дверівідчиняються і зачиняються, як і повинно бути, як до цього робивSabitofF, почав питати у знайомого, який поставивсобі таку ж, але раніше за мене, він скинув фотку блоку ЦЗ, де вінставив перемички, я собі також зробив перемичка, було так коли незаводилася і не зачинялися двері, знову все спаяв, знову на машину, і знову тиша… та еб…ий вр…т, та ялинки палиці, що за херня, незрозумію, у нього працює, у мене немає, дивлюся знову його фотку, і зауважую, що одну перемичку він не допаяв, я в нього питаю, а вінмені у відповідь, поспішав, не встиг, та й навіщо її паяти, він, усенсі ЦЗ, і так без неї працює, беру знову все знімаю і йду дамоювідпаяти ту перемичку, яка в мене стоїть, думаю, у нього працює, може і в мене заробить, відпаяв, зібрав, ставлю на машину, перевіряю двері, а вони хоп і зачинилися, хоп і відчинилися, звичайно з брелка, хоп і машина завелася, ось сука думаю, три днімені мізки винесла ця перемичка…
Зібрав усе на місце, тепер все працює чудово… але мозок собіпопарив…
Кінцевий результат…<
підпаявся до штатного ЦЗ
сам блок ЦЗ примотав скотчем до корпусу штатного ЦЗ для зручності, були просвердлені отвори в корпусі штатного ЦЗ
проводу, що прокладає дроти. Залишилися скрученими, потім будутьпідключені до сигналу, другий до доводчика стекол, і третійпостараюся зробити на задні двері, на окреме відкриття... Ну ітепер по порядку, куди що припаював…
2 і 5 на 4 і 17пін (жовт разів), 2 на 17 5 на 4, що б відповідалисигнали на кнопці відк і закритий…
1, 4 і 7 на 13 пін (чер. Раз), 1 і 4 між собою та на 7 на масу… на13 пін. Це мінус…
9 на 1 пін (чер. Раз), це плюс…
10 та 11 на 2 та 10 пін (чер. Раз), це повороти…
13 до сигналу можна замість крякалки…
ну і 3 і 6 з'єднав просто між собою перемичкою…