Привіт хлопці. Хочу розповісти про нещодавній ремонт авто. Давнозбирався до електрика показати авто. Перше це під'їдав замокзапалювання (при витягуванні ключа він клинив) взяв на розборі весьзамок з імобілайзером за 12 дол., також не працював датчик паливав баку ( бувало заведеш авто, стрілка хоче покаже рівень палива апотім впаде на нуль), взяв на розборі датчик палива з поплавком за12дол. ).Зібрав все що потрібно, а тут такий момент їду в пробці (повзу) хвилин 15 і бачу що температура двигуна пішла до 97градусів а вентилятор не вмикається, відразу зупинився на узбіччі, почекав поки температура впаде.Мій електрик у найближчих два тижнібув зайнятий, а зробити хотілося вже... Дали мені номер ГОРЕелектрика (мІША працює в гаражному масиві «Рибалка» ум.Хмельницькому), ну тут як завжди, зателефонували, залишив авто надва дні, розповів усі проблеми.
> Приходжу забирати авто перше що не сподобалося - замазалиобшивку дверей - не страшно але я в білому костюмі., йдемо далізамок ми вам поміняли - каже, але блокування керма не працює (вставляю ключ у замок, а входить він як у порожню пляшку, ніякихклацань немає, вибачаються, кажуть щось там розсипалося, і каже:вінже працює ...), раніше коли ключ витягаєш він відсікав харчуваннязараз вже немає ... У магнітофоні перекинули дроти на пряму наакумулятор, ну зрозуміло що замок не працює як треба і виходячи завто магнітофон вимикати потрібно самому, це не мій варіант, алеобломили ще антену (кабель)., Далі з температурою змінили тосол наантифриз (червоний) і сказали що в Опеля вентилятор охолодженнявкл. На 100 градусах, що скажіть? , та я вже читав форум, можливо, але якось дивно - страшно., Датчик в баку поміняли і сказали щотаки не працює ..., цінник за роботу 75 дол. Я залишив гроші іпоїхав, нехай подавиться ними.
Будинки все оглянув, зрозумів, що треба переробити, не можу я так.Розібрав усе, купив нову личинку замку, взяв свій старий замокпоставив туди личинку новою, перекинув контактну групу, підкинувімобілайзер, зібрав усе працює – відсікач живлення, блокуваннякерма, та цей ГОРЕ електрик поламав пластик кермової колонки, вжепобачив у процесі роботи, зняв приладову панель, підігнув контакти— заробив датчик палива, але якось дивно він працює (вкл.запалювання він повільно подається) як у вас він працює? Та змагнітофоном награвся, виставив так що тепер запам'ятовує ФМ.хвилі, і при витягуванні ключа запалювання він гасить, та антену (провід) ялинки спаяв (дуже тонкий). Моторний відсік весьзабруднено, а я навесні цього року мив його. Щось я завжди думаю, що хтось зробить краще, ніж я, але не завжди так буває. Будьтеобережні з незнайомими майстрами.
Навесні поставив передні амортизатори фірми Profit, пропрацював400км. Та лев. Застукав, взяв лише один, поки поставив там побачимо, не раджу цього виробника.
Усім удачі. > https://megadriver.org/logbooks
Можливо когось зацікавить:
www.olx.ua/obyavlenie/lic…cJra .html? sd=1#f8046aaa71Запчасти нафото:0913652Запчасти на фото:B8200
Коментарі18
Датчик палива правильно працює! Він і повинен підніматися повільно!
))) щодо профіту))) Завжди цікавило, що в голові у людини, яка купує лайно, а потім каже - не купуйте лайно. А потім знову покапає)))
Поставив те, що було на той час у магазині.
Тільки зараз помітив, що у мене помилка в слові купує))) У нас в РБ купити хороші запчастини м'яко кажучи складно. І народ купує те, що є а потім кричить, що машина гівно, я в її вже стільки грошей вклав! У мене немає жодної китайської запчастини, у ...
Згоден, гавно ..., я залишив авто в майстерні, через день забрав, змінювали багато всього, а на виробника не звернув увагу, ось так і вийшло.
Стрілка палива піднімається дуже повільно, так. Питання по температурі - яка у вас робоча температура двигуна? У пробках, наприклад. По місту.
у корси в пробках немає постійної робочої температури, алгоритм -нагріваємося до ~102*С включається вентилятор остигає до ~95*С, і знову нагрівається, вентилятор, остигає.
Хмм. У мене зараз патрубок радіатора підтікає (але зверху - то радіатор, начебто, не повинен бути порожнім. плюс доливаю постійно), і я намагаюся їздити щоб 95 було. коли лізе до 100 - починаю хвилюватися. Значить дарма ? поки в червону зону стрілка ...
я теж спочатку хвилювався як стрілка до сотні підходила, просто у всіх опелях такий страшний прилад температури двигуна)))) згадав службову вектор так там взагалі стрілка за сотку далеко йшла ))
Стрілка паливна теж повільно повзе, а ось з карлсоном до мене хтось почаклував, тепер він включається кнопкою із салону
той момент коли включаються вентилятор.
тепер знатиму, дякую.
дякую.
Механік руки-задниця, це однозначно. Стрілка рівня палива завжди піднімається повільно. Вентилятор включається на 100 - у мене точно також, оскільки він один, він включається тільки на 100.
Співчую. За такі гроші він повинен був всю машину електронікою перебрати. Той ще майстер.
Не подавиться! Хрін би що дав на вашому місці, стрілка лізе вгору повільно, по кулеру порядок, удачі
Я ж не фахівець у цій справі, думав так буде краще, дякую за інформацію.
Якщо сам можеш зробити-накуя поїхав до цього говномайстра? Щодо температури-у мене карлсон вкл. на 104гр. Для наших Жопелів це нормально! Ненормально, коли карлсон не включається! Стрілка бензину при вкл. запалення піднімається повільно! Удачі!