Що таке не щастить і як із цим боротися

Нинішній авто, третій за рахунком у моєму володінні. Коротше нерозпещена поки що що)
Першою була Шкода Феліція 99року. Коментувати це не буду)
Друга це Сітроен C1 2004 року на автоматі.
Ну й ось, настав час купити "нову".
Знайшла я людину, яку приженуть із США, через знайомих. Вони булизадоволені його послугами., вони отримали готову машину і ремонтомтак само були задоволені.
Так ось тут вся дупа і почалася)
Купили досить швидко, по паперах все було в межах допустимого (пошкодження вказані у страховій і Копартом. І ось, довгоочікуваназустріч з побитою машиною, але я була рада що вона вже тут передмоїми очима. Домовляємося що зроблять кошторис по ремонту.Проходить тиждень, мені кажуть що машина вже в роботі ... Другатиждень-машина в роботі ... В один день я знаходжу номер Сто (меніномер не дав чоловік який пригнав авто), телефоную туди і питаю щоз машиною. Відповідь:ну ми робимо кошторис, машина стоїть, у настут мало майстрів, хто то У той же день я приїжджаю забирати авто.Заходжу в офіс за доками і ключами і мені кажуть:Машина неоплачена, ми вам не можемо її віддати! 🧐 У мене шок, майже 5тис $де -то загубилися.
І тут мені розповідають що людина Максим (якщо що він сам із Херсонаі краще у нього нічого не купувати 😅) який привіз машинувиявляється боржник, і це ні перша машина яку він привіз у борг.
І до мене доходить, що коли я оплачувала саму машину після викупулота, гроші перевела йому на рахунок (максим сказав що він заплативза машину своїми грошима, тому я винна йому).
< /p>
Я йому сплатила, а за фактом він мою оплату не передав у логістичнукомпанію (фірма яка везла машину знаходиться в Одесі на Софіївськійколишній ювелірний завод, хороші хлопці там) і машину мені не могливіддати.
Пара хвилин, багато матів у телефон і гроші надходять на рахунокфірмі. Машину віддають і ми їдемо на моє Сто, де працює мійелектрик. Проблеми з гібридом ... Зарядити не виходило, навіть занаявності всього потрібного обладнання. Зрозуміли що акумуляториповністю розряджені і не мають вже ємності для заряду. Прийняторішення купити нові. Купили, приблизно по 18 $ кожен, а їх тамблизько 74 або 76шт не пам'ятаю.Це все супроводжувалося тривалимиочікуваннями тижнів і місяців.
Приходимо до того, що основний блок управління гібридом не працює ітут починаються пошуки… Приміряли 3 блоки 😱і нічого непідходило.Авто не допускав з просто, зрозуміли що номери повиннізбігатися ідентично номеру на рідному блоці.
Знайшли, замовили, прийшов, поставили.І ні, нічого не запрацювало.вже краще, авто показував рівень заряду і що всі деталі гібридаробітники. Залишилося прошити ПЗ і я буду на гібриді. Але невийшло. Бензині, поки не знайду вирішення проблеми.

І ось, це вже тягнеться рік.
Варіанти закінчилися, електрики розводять руками а я нервово курю восторонь 😂
Тепер у моєму телефоні багато номерів телефонів електриків, розборок і якихось фірм фото сервісу куди відвезли машину спочаткуз порту.
Не раджу. (моя особиста думка)