Я може повторюся але борт журнал хотів би почати з моєї статті
Навіщо переплачувати?
На сьогоднішній день дуже часто можна почути такі модні слова, вавтомобільному сленгу, як рестайлінг, face lift, body kit Хотівпривести в наочний приклад всім відомий Mercedes-Benz W221 s-classЦей автомобіль прийшов на зміну W220 його почали виробляти в 2005році, а в 2009 році розробники внесли в зовнішність автомобіля Так, наприклад, уживаний автомобіль до 2009 року такого класу насьогоднішній день коштує близько 17 тис. Доларів США, а з 2009 до30 тис., а якщо ми візьмемо рестайлінговий комплект обважування встилі AMG який можна встановити на модель з 2005 року то вартістьавто може конкурувати з автомобілями з 2009. А по суті нічого незмінилося крім зовнішніх доробок таких як:Передні рестайлінговіфари на W221 з діодною смугою.
· Передній рестайлінговий бампер AMG s-class з DRL вогнями
· Передня рестайлінгова решета в стилі AMG
· Рестайлінгові бічні дзеркала
· Задній бампер c дифузором і насадками на глушник теж у стиліAMG
· Задні рестийлінгові ліхтарі
Встановивши такий комплект ви отримаєте абсолютно новий зовніМерседес S-class. Справа в тому, що вартість такого автомобіля воригіналі коштує просто космос, а обслуговування ще більше, аресурс мотора, витрата і використання такої потужності Вивикористовувати не будете щодня. Так робимо ж висновки навіщопереплачувати за те, що не треба, а прикупивши пару запчастин можназа не дорого виглядати на мільйон.



Коментарі5
Таку нісенітницю може написати тільки той, хто ліпить це склопластикове гівно і намагається впарити це лохам )))Купити відро на 4 роки старше, обвішати його одноразовою кривою хрінню, і з задоволеним видом лоха їздити і кричати навіщо платити більше?...
Рестайлінг W221 полягав не тільки в екстер'єрі. Для тих, хто в танку, можна почитати тут ru.wikipedia.org/wiki/Mer…nz_W221#2009.E2.80.942013
Шановний henriks! Напевно року 2-3 тому я б з вами і погодився. Але так як зантмаясь тюнінгом ця робота вимагає постійного розвитку і відвідування виставок в різних кінцях світу. У нас ще старі стереотипи про Китай і Тайва ане але не треба їх плутати...
Шановний Євгеній принаймні всі неоригінальні бампера котрий я бачив були кривими а щодо болячок ви або мало поїздили або вони були виправлені до вас.
Якщо робити рестайлінг неоригінальними запчастинами, то вийде близько 4500$ і в результаті будемо мати автомобіль з кривими тайванськими бамперами і купою болячок, які виправлені в рестайлінгу. Я думаю що варто переплатити.