Продовження попереднього посту про розвантажувальні реле:
Ось так встали реле з правого боку
Як видно, реле я закріпив на штатну клемну колодку від фар.
Ось так стали реле на лівій стороні
А ось тут все пішло не так гладко, гвинти заіржавіли на смерть іне хотіли відкручуватися ніякою викруткою, заливав їх ВД, теж недопомогло, в результаті колодку довелося розламати, реле закріпивна отвори, що залишилися від кріплення колодки. Підключення догенератора Запитав всю це лихо від генича, як видно по фото, проводку від нього потрібно теж переробити))), але цим займусяпізніше.
Коментарі6
по хорошому тут все треба в порядку приводити і перкладати. а так - це лише тимчасове рішення
Ну так то сама по собі проводка в пристойному стані, тільки деякі гілки під капотом досить сумні, та й на лівій фарі все на скрутках, але це все незабаром буде змінюватися, та й витрата проводів просто капець-начебто і купив із запасом, а пару ліній ...
ну так. пару км точно буде)
Це пощастило ще, що силові дроти не згоріли))), та й взагалі, конкретно горілих було досить небагато))).
Чудово
Так так.