Отже, приїхавши в суботу, домовився з сусідом за те, щоб зганяти напідйомник і вкрутити захист. У неділю приїхавши на підйомник, взялиперетворювача іржі і я повністю обробив всю підвіску, щоб вона неіржавіла далі, після чого встановили захист (фото всього цього неприкладаю, тому що не робив їх, та й нічого цікавого не було там.)Знайшли кілька слідів протікання.Як виявилося далі, тече радіатортрохи і коробка. І робити, але вже наступного року, а от у радіаторвирішили влити присадку.Використав Hi-Gear Склад для ремонтурадіаторів, знайомий сказав, що ця штука працює.
Справа з карбюратором поки що стоїть на місці, головне завдання —залізти в прискорювальний насос, через який машина страждає напровали на низьких оборотах, але є одне "але". В тому, що мій сусідрозбирав карбюратор, коли був на морі на моїй машині і повідомив, що не все так просто, а саме туди вже лазили до нас і трохинапортачили, тому деякі речі доведеться висвердлити, а щоб усепотім знову працювало, Необхідно визначити карбюратора-донора, щобзвідти взяти те, що потрібно для повної комплектації могокарбюратора. Природно, купувати карб не хочеться, сподіваємося, щознайдемо у когось непотрібний "озон" і тоді піде справа.
Також підкрутив дзеркала, на ходу, на ямах, дзеркало водійськепросто падало. Розібрав, почистив, зібрав – усе нормально сидить іне ворушиться. У цьому і плюс "жигулі" - ремонт викруткою іріжковим ключем, все просто, будь-хто, хто хоч якісь руки має, зможе впоратися з цим автомобілем. Але все одно дивлюся у бікХагусов, бо на стокових маленький огляд.
Знайшов вдома аптечку, не в колір салону, але хоч щось
< Ну і по дрібниці — надіслали другі ключі від машини (припокупці від хвилювання зовсім забув за них запитати), взяв собімильний спідометр, за недорого, цифри одометра жовтуваті, двілампочки згоріло, але це не страшно.
<
Ось так, не густо, але хоч якісь новини.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.