Після повернення з дальньої поїздки ( 3000км ), став помічати гулпри русі. При перекладанні авто вправо/вліво звук незмінювався.Діагностика ходової показала, що загудів підшипникпроміжного валу.
Наступного дня поїхав на заміну.Окрім самого підшипника, булипридбані два сальники, які закривають сам підшипник з двохсторін.
> GG3025155
G56025744
GA6725742
У процесі
Ось тут проблема
Випресовка
Нові з/ч
В оригіналі лежить підшипник FAG
Коментарі20
Оригінальним цей підшибник ніяк бути не може, бо передбачена заміна приводу в зборі.
Що за марення ти написав? До чого тут кульові? Підвісний підшипник завжди був окремо оригінальний. Називається чув дзвін…
При тому, що багато хто стверджує, власне як і ти, що це є в оригіналі і змінюється окремим. А конструкція передбачає заміну приводу. Я також купував підвісний з логотипом Mazda Genius Parts, в якій лежав Koyo
Уважно дивись програми з підбору з/ч
ПідшиБник можливо неоригінал, а ось підшипник точно оригінал, як і обидва пильовики, на відміну від більшості незнайок, що вистачає дешевше десь зрозумій де, як на фото
така ж фігня-гул, грішив на ступичний, перевірили люфта немає, але ось у проміжному теж люфта немає, а гул є))) я весь у сумнівах міняти його чи ні)
У мене були підозри на ступичний. Лівий ступичний прослуховується тільки фонендоскопом, тобто тільки початок його смерті (вже придбав новий, чекаю поки явно не загуде). А ось проміжний явно гудів, та ще й люфтил, так що без варіантів було… Але у русі...
навіть на гарному асфальті?
Так ... Але на гарному тиші гуде )))
а що за гума? китай?
https://megadriver.org/p1134456-novi-litni-sini
Як з'їздив?)
Більше ніж чудово! Далеко звичайно, але воно того варте!
У таких поїздках головне компанія) Відвів душу хоч від роботи)
Як визначив, що саме проміжний підшипник гуде, а не якийсь інший?
На підйомнику розкрутив колеса передні плюс на проміжному підшипнику був люфт
Скажи будь ласка, а у тебе є люфт у проміжному валі?
На підшипнику був до заміни...
Тобто сам вал ходив уліво права?
Сам підшипник люфтіл.