Отже по порядку., відповідно запалення немає, коротше завмер намісці, і не в гаражі, благо в місті 500 метрів від будинку 800 відгаража (+ 220вольт недалеко взяти-- знадобилося.) навколо машинбагато у мене навіть мізків не вистачило як евакуатор загнати, недумаю що він би мене взявся рятувати не влізли б удвох, і колесаматюком. 1) Пробував вставити ключ і ворушити кермом, щобвідпустило закушений стопор керма — не допомогло.
2) Зганяв додому взяв запасний ключ — не допомогло
3) Погнав купив нові батарейки — не допомогло
Весь час пізніше, день святковий, дзвонити комусь, даремно, (колядки).Повернувся додому атакувати форуми. (до речі дякуюфорумчанам різних форумів, за інформацію). Так, а так не правильно, а я вперше таке чую – але пораду дам). Мутну картинку собінамалював, як завтра діятиму, щоб як вчили від простого доскладного, а не відразу в металобрухт усю машину)))). Машина і меніпотрібна, нехай навіть вона в гаражі, але я знаю, що вона справна вбудь-яку секунду, але я зібрав натовп завтра на лижах кататися, імашина стоїть навпроти воріт підприємства, і я розумію що святазакінчаться, і буде кипиш.
4) вичитав одну розумну думку на яку на форумі мало хто звернувувагу, судячи з форуму, але я вирішив спробувати, підняти морду на2х домкратах звільнити колеса, зняти зусилля із замку та керма, замок якщо затиснутий, а не закушений, і якщо ел частина замкуробоча то відпустить по-любому. Вранці втілив ідею в життя але цене мій випадок, (у мене така фігня вже траплялася, я ніколи ненадавав цьому особливого значення (а дуже дарма) я мабуть свійзамок з роками кокнув. Я просто ковбасив ключем і одночасно ззусиллям тягав кермо, замок дзижчить його чутно а ти тягаєш кермовліво вправо поки його не розблокує, ось так замок з роками ікокають. Ніжна там черв'ячна передача в силуміновому корпусі +плата, узгоджена з твоїм ключем, і потім нові замки прошивки дилерикоротші за нетрі і на. 5) перші 4 пункти найпростіші (тобто збубном бути схожим — але пройти їх обов'язково необхідно) далі слідтільки хірургічне втручання, живу в обл центрі, немає дилерів тощо.є приватні фірми з ремонту ходова, розхідники, коротше поточнийремонт. Обдзвонив кого зміг, хто взяв трубку, хто бувтверезий))))). Але всі сказали, що з таким не стикалися, такихвипадків у практиці не було, треба прошивати. Я ПОТУХ.
Закрив машину, додому, пролопатив інструкцію і знову на форуми.
Ясно що треба розбирати обшивку, відкривати доступ до замку, висвердлювати. 6) зняв пластиковий захист нижче керма 3 саморізи (сіра) під нею перемичка 2 саморізи, повітропровід, він простовставлений не закріплений. Все видно замок якщо дивитися знизувгору від педалей під приладку. Сам замок кріпиться 2мя гвинтами наних головок немає вони зірвані при закручуванні, їх необхідновисвердлювати. Замок знімається з кермового валу, кермо вільне.
7) вставив ключ у замок запалювання все працює запусти і почавпрогрівати машину.
8) замок підв'язав і загнав машину в гараж
На даний момент все працює тільки кермо не закривається.
Наш замок має виявляється функцію блокування закривання замка, алетреба це блокування знімати коли кермо не закрите, і ключ узамку.
< br> У моєму випадку або їздити так (не буде закриватисякермо), або купити замок розкрити його і пересипати весь механізм умій замок так як там моя плати і все встановити на місце на новіболти.
Рекомендації для себе зробив такі:
—Не виймати ключ із вивернутими колесами
—Звертати увагу на відпрацьовує механізм коли вводиш ключ, якщоє підозри відключити блокування на замку< br>






Коментарі20
Там ще на моторчику засувки щітки зношуються та/або струмознімальні пластини якоря почистити від нальоту треба.
Щоб зняти кришечку, необхідно витягти чотири шпильки-трубочки. Підбирав дуже тонкі шурупи і вкручував прямо в шпильку, потім виймав шуруп разом зі шпилькою.
Справді допоміг мікроб! кришки не став забивати як було, заподлицо! Залишив трохи виступаючим, щоб завжди можна швидко розібрати. Роботи на пів-години.
на мікробі вже все розжевано.корисно форуми читатиякщо коротко, то треба спиляти язичок на клямці і повісити його на місце щоб не бовтавсявсе, клямка працює в неодружену, і бракує проблемкупувати емулятор - марна трата грошей у вашому випадку)
Та забув написати тимчасово ця хвороба лікується легким ударом молотка або чимось залізним по замку на рульовій колонці але це не надовго, якщо тільки доїхати та дому.
Постав собі емулятор замка і забудь на завжди про цю проблему, коштує він близько 70 у.о. ставиться замість замка замикаючого кермо. Зразок як виглядає. на своїх машинах лікували це переставлянням плати зі свого замку на куплений на Беушке або віднов...
Ось дякую за пораду. Це я чую вперше. Треба ознайомитися
Тобто зараз у мене замок знятий, висить під панеллю, але ел він залишився запитаний. Я купую емулятор і підключаю за цією схемою на фішку замка. І замок валяється в гаражі, система працює в штатному режимі, тільки кермо не закривається замком. Я все ...
Та все саме так, перевірено вже на двох машинах все працює.
За емулятором замку посилання не працює. Не підкажете де почитати?
А в мене було ось як трапилося це на пробігу близько 65.000 а машині було трохи більше року. Тобто ще на гарантії. Справа була ввечері, припаркувався я до пандуса мордою, та ще й колеса вивернув і пішов у справах. Приходжу, вставляю ключ, а він не вс...
Казуси різні бувають!
Та в тебе не солодко. Пощастило що дали машину і ремонт за гарантією, але 21 день багато. Дуже ніжні ці моторчики. Ключі такі і на спринтерах і на віто і легкові. Ніхто не попереджає, щоб колеса рівно ставили, просто такими закусами водії самі гробля...
Ок як говориться інформація до роздумів. Дякую!
У мене теж був випадок що спрацював іммобілайзер, машина не заводилася. І це о 4 ранку на кінцевій зупинці маршруток, а до 6 ранку там з'їжджаються всі маршрутки і рух капець. 6 ранку завів.
У тебе не такий ключ я не підкажу, сама ситуація капосна. У мене ключ пластмасовий і в ньому іммобілайзер, в цьому замку плата стоїть, + приймач ключа, і все на кан шину, все прошито між собою. Замок з валу я зняв але ел. джгут не відключав, тому що ...
Неприємна ситуація!
Цікаво. Тобто кермо заклинило тому, що механізм зносився і його довелося знімати, я правильно зрозуміло?
так правильно, так було не один раз, коли ти ключ вставляєш чуєш як моторчик гуде завжди, це відпрацьовує ось цей механізм блокування керма, якщо кермо викручено сильно то шток блокування заклинить вал керма. ключ вставляєш і цей моторчик шток витягу...
Ні коли не чув, щоб щось гуло, коли провертаю ключ запалення, тільки клацає реле свічок.