Центральний замок

Привіт усім. Пишу свій перший запис у бортжурнал. Володію своїмлевом ось уже два роки. Дістався він мені з проблемою. Центральнийзамок не спрацьовував на відкриття. Моргала світлосигналізація і нацьому все. Відкривав ключем, а потім зсередини вручну всідвері.Закриття відбувається в штатному режимі, що ключем, щобрелоком. 2 місяці "ремонтував". Купив я на екзисті за 175дол.новий водійський замок, а з Польщі замовив усі інші ще на150уе.Поставив.Без змін.Хотів підчепити сторонній ЦЗ. Збиравінформацію по профільних сайтах, вивчав схеми І тепер хочупоставити кілька питань, які допоможуть мені (або не допоможуть)вирішити проблему, або хоча б знайти вірний шлях до вирішення.
1.Чи є водійський замок основним, керуючим рештою замків?
2.Розпинування водійського замку.
3. Розпинування роз'єму вод.Замка.
4. Управління закр. Відкр. Замка йде мінусом чи плюсом?
5. Якщо переплутати дроти на роз'ємі (їх різав електрик) -мінусові, то чи може відключитися функція відкриття?
6. Яка напруга на виході із bsi на замки в момент активації?
7. На замках висить постійний плюс? Чи з'являється у моментактивації?
8. Де сходяться всі дроти від дверей?
9.Чи допоможе перепрошивка блоку bsi у офіціалів із заливкою новогодампа від моєї машини.
Сканування блоку bsi помилок не показало.Блок робітник.
/>
Дякую, що дочитали. Буду радий будь-якій пораді.