Всім Ніхао!
Підходячи до рубежу 100к км вилізла невелика неприємність-виявленібули вже давно-ще восени, надриви на задніх сайлентблоках нижніхпередніх важелів, і ось через зиму і весну- я їх остаточновпрацював завдяки будь-якому збігу різних обставин і високій якостінаших внутрішньоміських напрямків. Завдяки друзям з Полтави ставволодарем практично нових- з пробігом 17 кіломіль важелів відрестайлу, виробництва 2020р. Покласти або в довгий ящик, абореалізувати за подібною ціною)
Заодно була проведена заміна заднього стабілізатора на більш свіжий- від того ж 20го - на всяк випадок щоб не лазити зайвий раз (цейпроцес логічного пояснення не піддається - з розряду буламожливість-зробили)
І як кажуть-вишенька на торті-причиною жахливого ритмічного биття, амплітуда якого прямопропорційно частішала при нарощуваннішвидкості, і була записана на рахунок прогресуючого завершенняважелів стало ... Гайки, що відкручуються руками, на передніхколесах… Руками… Гайки… — дякую Зберігачеві що не дав їмвідкрутитися на швидкості- перевіряйте ще раз момент затягуванняколіс після шиномонтажників- нікому довіряти не можна…
Після всіх перепетій- традиційне регулювання кутіврозвалу/сходження у друзів на Rodex.
Всім добра і позитиву)
Доброго дня чи іншого часу доби.
Коментарі5
Завтра їду міняти саме ці сайлентблоки, порвані обидва…
на які планується заміна?
Не хочу брехати, запчастини та робота щодо їх заміни буде проводитися на СТО, начебто прозвучала фірма виробник APPlUS.
Я просто замінивши сайленті на нові, ніби від 4 мондео підійшли… майстер казав що дуже важко напресовувались, але все стало на свої місця.
Я вчинив таким же шляхом)