На сколько я знаю для не допущения коррозии раму красят на горячую не позднее чем два часа после пескоструй. И ещё вопрос. Как пескоструйном внутри рамы? Все вопросы не просто. Тоже смотрю в эту сторону
Всередині рами де вийшло підлізти, почистили.після фарбування мовіллю заллєм і на віки. А з приводу через дві години не завжди це технічно можливо. Рама буде покриватися кислотним грунтом перед фарбуванням, так що думаю буде ок
Смотрится круто, но мне интересно. Рама пескоструилась от ржи, и значит часть металла неизбежно ушла. Насколько изменилась толщина металла в основных местах? Состояние сварных швов?Хотя в целом, рама была в хорошем состоянии.
Толщина не изменилась, т.к. серьезной коррозии не было, чисто эстетически. Швы идеальные, у машинки всего-то пробега 100 тыс, и эксплуатировался в городе
Коментарі5
На сколько я знаю для не допущения коррозии раму красят на горячую не позднее чем два часа после пескоструй. И ещё вопрос. Как пескоструйном внутри рамы? Все вопросы не просто. Тоже смотрю в эту сторону
Всередині рами де вийшло підлізти, почистили.після фарбування мовіллю заллєм і на віки. А з приводу через дві години не завжди це технічно можливо. Рама буде покриватися кислотним грунтом перед фарбуванням, так що думаю буде ок
Мовіль — це не навіки. Під нею так само іржавіє. Я стільки мовлених машин переварив. Усі в потерть гнили.
Смотрится круто, но мне интересно. Рама пескоструилась от ржи, и значит часть металла неизбежно ушла. Насколько изменилась толщина металла в основных местах? Состояние сварных швов?Хотя в целом, рама была в хорошем состоянии.
Толщина не изменилась, т.к. серьезной коррозии не было, чисто эстетически. Швы идеальные, у машинки всего-то пробега 100 тыс, и эксплуатировался в городе