Чергове ТО принесло кілька сюрпризів і пристойно збільшилобюджет.
Шурхіт під капотом перетворився на вирок ременю навісногообладнання та роликам (натяжному та обвідному). Легке тремтіння наХХ стало вироком подушкам двигуна.
Подушки поставив оригінальні Мітсубіші (попередні пройшли 210тискм).
Із запланованого за регламентом зробив заміну олії та фільтрів.Вякості заміни вдруге використав Comma Xtech 5W-30.Зручна упаковка 5літрів.
Олія Comma Xtech
< Після заміни залишилося 700 грам на долив До речі сказатиза минулі 10000 км довелося долити всього 200 грам, хоча більшістьпробігів за ці 10000 км були по швидкісних трасах зі швидкістю120-140 км/ч. Раніше використаний Мобіл0 десь на 100 г/1000 км..Ніяких узагальнень не можу зробити. Просто спостереження.
Фільтр масляний оригінал Мітсубіші MZ690115
Фільтр повітряний — Mahle LX2616.<
Фільтр повітряний
Фільтр салонний Denso DCF344K
Фільтр салону
За традицією перед зимою зробив профілактику гальмівних супортів іззаміною напрямних. Поставили від Тойоти (номер не запам'ятав).
В результаті шум від ременя та роликів зник. Тремтіння нанеодружених зникло. Все гаразд, до зими готовий.
Ціна питання 20560 грн (570 євро)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.