Всім привіт! Авто продовжує радувати, працює чітко. Але ось сальникз боку коробки сопливит небагато. Течі серйозної немає, на 1000 кмйде приблизно 150 г масла, але внизу краплі на дренажному почаласяця вакханалія після заміни "жижі" в двиглі на Shell Helix Ultra5-W40. Походу синтетика всі зайві відкладення вижрала і сальникпотік. Зараз підходить час зміни масла, думаю його далі і лити, такяк чаду мінімум і тачка їде жваво.
Якось так :)
Наткнувся на таку інструкцію, вже не раз бачив її, але покикористуватися нею не має наміру.Батько каже, що прокотить 100%, головне купити якісний сальник.Саме кільце коштує $10, що впринципі не дорого.Але вдасться таким чином усунути текти? Простодумаю на тиждень поставити машину в гараж і розкидати весь салон -потрібно почистити все від пилу, віддати сидіння водія в перетяжку (пара елементів), проклеїти шумкою і т. Д. За цей час можнавстигнути і з сальником розібратися. Ось тільки поки не впевнений.Чи може так і їздити? Витрата олії не лякає. Але чи не позначитьсяця дрібна протікання на роботі зчеплення? Всім заздалегідь дякую завідповідь.
Коментарі6
Всім дякую за відповіді. Заїхав на Ніссан-сервіс, поспілкувався зі спецами. Сказали при такій витраті масла мені взагалі туди лізти не варто. Для віку авто і пробігу, якщо врахувати що сочиться через сальник, двигун у відмінному стані. Ремені порадил...
та і сальник йде в алюмінієвій оправі коштує 30 $
ну я знімав коробку так як ремонтував заодно і поміняв сальник, скажу так пекельна робота поставити, а якщо поставити щоб легко треба підлогу машини розібрати
у нас начебто вона не розбірна. нещодавно змінював у себе. довелося знімати великий піддон. між блоком двигуна і сальником поставив проставку 2мм (поранить) т.к на колінвалі було вироблення
Зрозуміло, спасибі. Значить буду розраховувати на заміну повністю. Не впевнений поки тільки варто лізти туди при такій витраті масла.
Він може так роками змарнувати і нічого страшного не буде, у мене так на 32-му максі було, років п'ять я так їздив поки не виникло потреби туди лізти