Може є у когось досвід як самому злити антифриз?
Чи варто його взагалі міняти, ніби із заводу його ще не змінювали, машина 17 року, Як купив міняв масла, майстер сказав що малоантифризу у тебе тип жовтий купи часткою, купив долив Felix жовтийG12+ як виявилося, а в Мегані G11 (салатово-жовтий концентратGlaceol rx typeD) як дилер написав.
<
Або купити літр того, що треба, і доливати…
А за статтями в інсті потрібно міняти кожні 90к.
Коментарі16
По суті будь-який на етиленгліколі з карбоксилатними присадками, допуск g12 або g12+. Тільки зі зливом старого.
Перестаньте визначати тип антифризу за кольором, він мало що означає і відрізняється від виробника до виробника. Дивіться за допусками.
Оригінальний рено точно не g11. Вивчіть питання. Міняти - зливається не весь об'єм, промивати дистильованою водою потрібно. Відповідно доливати не антифриз треба, а концентрат з водою виходячи з залишку води після промивання.
Написано цей і дилер сказав
Він. Але за складом він не g11. Його і лити.
Якщо я правильно пам'ятаю то всі ці g це вагівські допуски і вони не зовсім відповідають допускам Рено. Тобто не можна сказати, що якийсь конкретний G точно відповідає ріношному type d.
“Там ціле розслідування проводити потрібно. Звітів вистачає. (Радіатор в той час тек). А зараз інший час, і за 5л концентрату віддаю 100 $ бо ліньки. систему промивати щоб на інший перейти.
Якщо антифриз йде то це швидше за все прокладка корпусу термостата. Варто її змінити, долити антифриз і забути про цю проблему.
За рік пішов десь літр? Це прокладка
Дуже ймовірно. Але треба просто подивитися на термостат, і якщо є підтікання то це прокладка. У багатьох така болячка вилазить, тому що з часом прокладка зсихається і стає тоншою. А з приводу антифризу - краще купити оригінальний і не морочитися можн...
Завтра гляну чи є підтікання, а як загалом міняти треба через 180к або просто доливати?
За регламентом, заміна ГРМ та антифризу на 150 тис км.
Ось і мені людина на СТО говорила що грм і антифриз тип разом змінюється, але в папірці так де французи робили, написано тільки ГРМ, і чет ще не зрозуміло
Судячи з папірця, антифриз не змінювали .тільки масло/фільтр, фільтр салону і ГРМЗ приводу прокладки термостата - у мене теж почала запітніти .смерділо сильно антифризом під капотом, але за 5 місяців рівень нікуди не йшов .не став міняти, так як неза...
Та все перевірив під капотом сухо, нічого не тече, і запаху немає)і хз у чому проблема
Нічого не розібравши, врятли вдасться побачити, що тече з-під термостата. Врятували, що прокладка там змінювалася. Краще поміняти. Нічого складного і однією проблемою менше. Але тільки ставити неоригінал прокладку. Начебто поверне.