ом 606
Всім доброї ночі. Ще до придбання 123 у мене вимальовувалась ідеяпро свап ом 606 3.0 177 коней в майбутній автомобіль, але ось всеупирається в проводку движка і акпп яка може працювати тільки здатчиками абс і системою аср., все потрібне в мене буде так якхочу пригнати донора з-за бугра.
Буду дуже радий любимо порад, яких чекаю з нетерпінням!
Коментарі20
підкажіть, а керування турбіною як робили, просто я встановив 605 турбо на уаз і ось думаю як зручніше керування турбіною зробити., до цього вона керувалася мізками.
Підтримую питання, самому цікаво.
скажіть, я так розумію переробили на хутро тнвд. а плунжерні пари якого розміру поставили? турбіна теж бачу не рідна?
Є фотка з инета, зараз у мене не 123-го, продав і не пробивав встановлювати цей двигун
відколи українці навіть західники перестали розуміти російську? з нових часів?
Та я все розумію
3.2 зді звісно круто) але там суто підшаміті по компії будеш мати 260 сил і поза 650 крутної легкої як брати 606 він витримає набагато більшу нагрузкубо сде делікатні двигуни і 606 і вьсо буде фуричити
Ти мені цього майстра підсовітуй. Буду дуже вдячний.
теж думаю про свап такого мотора, точніше думав… тепер незрозуміло коли це станеться… 606 мотор+ тнвд 603. на механіці.
так я ось не знаю тепер, написали про 3,2 цді, і 600+крутилки, і думаю чи варто ставити 3,0 тді)
До речі, якщо що можна допомогти з донором з-за бугра?
сам зараз шукаю до кого звернеться, а тобто перегонники які пів ціни хочуть за те щоб перегнати ((( якщо знайду нормального перегонника, дам знати))
Бери Ом 104 бензин
Я хотів ом 104 2,8 на ручці, але на жаль, подумав я що дизель буде крутіше, і ексклюзивніше)))
Забудьте про бензинові мотори нижче 8 котлів, в них немає сенсу проковтування і невдоволення одне. З 104 проблеми з проводкою та процесорами.
відмінно!
читай комент нижче, там толково написано… а якщо вже хочеш погеморитися, то краще бери СДІ 3,2 — гемору стільки ж, тільки на виході веселіше буде…Якщо хочеш погемороїтися з сигналами на дизелі з коробками то з одного переднього датчика абс береш си...
о дякую, буду знати) а на рахунок 3,2 сді, то там форсунки 6 штук будуть кошутвати як пів того двигуна)))) не дай Бог з ними шось статися, доведеться під церкву іти просити))))
Зате того коштує 197 л.с 500 Нм +Чіп тюнінг 270 кобил 600+ Нм витрата 5-8 літрів + Тип Троник, будь-який V8 до 350 кобил не викрадеться за 123 з таким мотором. Форсунки нині не такі вже й дорогі, і проводка простіше ніж на 606, якщо ставити з електро...
ось ви тут мене зацікавили, і я дивитимусь на 3,2 сди