фсем драсті хто стежить за авто, і читає все що я з нею роблю!
начитавшись багато інформації, і почувши багато думок зважився навстановлення стаба від приори, так як він аж на 2 мм товщідесятого, десятий 18мм, а пріора 20мм! в повороти повинна заходитивеселіше!
не знаю хлопці та дівчата, я чекав кращого, та стики асфальту, дрібні ямки та переїзди лежачих поліцейських даються якоськомфортніше, а так особливої різниці не відчув!
< ну і про те що поміняв стаб не шкодую! як каже тов. Так самодля заміни стаба, для зручності необхідно було зняти каталізатор, заодно перевірили що там усередині, а всередині ми виявили дірку, пробиту ломом (або чимось схожим, і важким, попереднім господарем)майстер запропонував мені його відрізати, а на його місце вварититрубу, тепер ката у мене немає! Та ще вже необхідно було помінятиповітряний фільтр, йому на заміну я взяв нульовик, але не ставперекручені, взяв нульовик у штатне місце! як обіцяв продавець, івиробник у паспорті, відходить він 100тис., до нього взявпросочення, і фільтр і просочення фірми SCT!
старий стаб!
Коментарі2
Зосередься на паджеріку)))))
та він сцука не ламається (тьху.тьху, тьху) і доробляти особливо нічого, там же розумні люди будували авто!