новий саксофон

Засвітилася лампа недостатнього рівня охолоджуючої рідини системиохолодження ДВС. Після приїзду в гараж, розігрів двигун довключення вентилятора, відкрив капот і почав дивитися. Так якрадіатор у мене новий, то огляд почав з найбільш для менеймовірного слабкого місця, це пластмасовий патрубок (по простомусаксофону).Протікання виявив відразу, біля першого маленькогоштуцера.Спочатку подумав, що протікає через хомут.Потому як двигунохолов, насухо протер місце протікання і за допомогою маленькогодзеркала і ліхтарика виявив тріщину, яка починалася від маленькогоштуцера і йшла вздовж патрубка сантиметра на три.Рішив побудь-якому міняти на новий, не якихось латок.Раніше пару разівпробував ремонтувати попередній радіатор але він, все однопідтікав. Різниці, тому — заміна і тільки на новий.
Вже давно у продажу бачив заміну з нержавіючої сталі, знайшов двавиди:один із цільно гнутої труби, а другий зварений зі шматків. Вжене пам'ятаю, чи було на другому розвальцювання на кінцях, але стояввін у два рази дорожче, ніж із цільно гнутої труби. Тож вирішиввзяти перший варіант. Написав продавцю і через три дні патрубок буву мене.
З приводу самої деталі, то товщина металу достатня, краї патрубківоброблені, акуратні зварювальні шви (сподіваюся не будутьсопливить). Точність виготовлення мене влаштувала, хоча деяківідмінності від оригіналу я виявив.
Нержавіюча сталь
По висоті збігаються.
По патрубках теж.
Новий вище на 2 см.
Щоб кріплення збіглися з оригіналом, отвори розпиляв убік один відодного на 3 мм. Кожне.
Перед зняттям злив антифриз. Для зручності доступу зняв гофру, генератор та розширювальний бачок. Плоскогубці зняв пружинніхомути. Після кількох хвилин, тримаючи плоскогубцями стиснутийхомут, рука сильно втомилася. Довелося йти на хитрість. Знайшов устолі старе сталеве кільце, стиснув у лещатах щоб вийшов овал інадів на плоскогубці. Коли ручки розтиснуті, кільце знаходитьсяпосередині і не заважає. Коли я стискав хомут, кільце по ручкахпересувається вздовж і фіксує їх. Далі плоскогубці тримають хомутстиснутим самі. Витягуючи великі хомути я одягав їх на відповідногорозміру шматки труби або розтискання плоскогубців не вистачає, щобїх звільнити. Установкою зачистив наждачкою штуцер на помпі.Складання в зворотному порядку відбулося без особливих проблем. Всеперевірив та залив антифриз. Протікання не виявив. Прогріти довключення вентилятора вже не було часу, але сподіваюся все будеОК.
Новий патрубок на своєму законному місці

Усім удачі та гарної погоди.
< /