Керування люком ООБ

Вітаю всіх читачів мого БЖ. Знаю, що давно не писав, бо їжджу дужемало і з машиною нічого особливого не відбувається. Роботи про якіписатиму, я проводив раніше так що деякі подробиці можуупустити.Далі, у справі.На ОВА є своє електро управління люком, алезручностей від нього небагато.Відбиває все бажання нимкористуватися.Знаю, що встановлюють комплект від ОВБ, але він ненабагато просунутіший за рідного.Вирішив якщо міняти, то наЗобошний. Купив, з нагоди відразу два комплекти, один потім продаві рідний теж. Рестайл. Це після всіх примірок.Ефект є, повірте.
Заодно почистив від бруду санки люка.
Зняв рідний привід.
Все кріпиться рідними болтами.Двоє від приводу і один (чорний) відрамки кріплення приводу.Отвір під чорний болтик вже є в самомукаркасі люка. З силою вкрутив торцевою головкою болт і він самнарізав різьблення.
З проводів роз'єму ООБ підключав:постійний +, + при вкл.запалювання, масу -, керуючий провід від сигналки. Провід віддатчика швидкості і діагностичний заізолював. Також поміняв плафонтому, щоб його встановити, довелося б різати пластик накладки (місце підключення проводів інше). Навчив люк поворотом ручки напровітрювання, при цьому натискаючи до упору на торець ручки на 10сек. Люк сам відкриється на провітрювання, закриється і зновувідкриється. Детальніше про центрування та навчання люка читайте БЖООБ.
Кришка прикручується під плафоном двома гвинтами і клацається доприводу ручки. Все тримається відмінно. Отримав такі зручності:привиході з авто просто натискаю кнопку постановки на охорону і люксам закривається, коли вже в машині хочу відкрити люк, простонатискаю на поворотну ручку і люк сам приймає положення в якомузнаходився до постановки на охорону.
Набагато раніше підключив вікна та магнітолу до сигналізації. Всеце зробив для того, щоб при виході з автомобіля просто натискатикнопку на брелоку. Мені подобається, коли вийшов з авто натиснувкнопку, двері, люк і всі вікна зачинилися, музон теж вирубався.
Всі добра.