Ті хто стежить за БП моєї машини знають, що зараз машиназнаходиться на повному фарбуванні. Записів, але це не означає, що змашиною нічого не відбувається. Отже, при розборі машини виявилося, що нічого кримінального в плані корозії по машині немає (власне якя і думав.) Незначно мене засмутили вогнища корозії навколо задніхдомкратних вушок і в місці під заднім бампером, де виходить трубказливу води з люка.В іншому кузов у задовільному стані. >
Після розбору машина вирушила в руки до малярів Коли почалишкурити машину виявилося, що на задньому правому крилі був простонепристойний шар шпаклівки, напевно 7-8 мм! в те крило вдарена домене я і так знав, але щоб прям стільки наклали - це менездивувало. Крило було досить непогано відрихтоване. Знову ж такимої маляра поклали на те ж місце 2-3 мм і при цьому зовнішнійвигляд вийшов на п'ять. Так само ще до фарбування я планував мінятипереднє ліве крило, т.К. На моєму в хворому місці вже сильнонабрякла фарба. Крило було куплено заздалегідь, про що я вже писаву БЖ.
Але і з крилами не обійшлося без сюрпризів. Коли маляри зняли ПРАВОкрило, виявилося, що воно хоч і без корозії, але вже було кимось домене зварене з двох. Мене це природно засмутило і я купив ще йправе крило (зі зябрами під повітрозабірник, а вони дуже рідкісні).На цьому поки сюрпризи закінчись. Само собою довелося купити майжеповний комплект пістонів листя, що, скажу я вам, зовсім не дешевезадоволення. На даний момент машина вже пофарбована і збирається вєдине ціле. Колір змінився, але залишився у зеленій палітрі. Ставтрохи темнішим. Але про це ви прочитаєте і совими очима подивітьсяв наступних записах БЖ мого автомобіля. Ну а поки машина стояла нафарбуванні вирішив я відновити зовнішній вигляд радіаторноїрешітки, в оригінал, природно. Моя рамка була у відмінному стані, аось пластмасові грати та молдинги на ній моє око не радували.Пластик вигорів сильно, місцями були тріщини, а молдинги замістьяскравого хрому стали матовим алюмінієм. До речі про молдингиокрема розмова. Це настільки рідкісна річ, що навіть по оригіналукупити її досить проблематично і зовсім не дешево.Загалом 6горизонтальних молдингів мені обійшлися по 150 грн. Кожен. Одинвертикальний ще 150. Але для краси загалом і не шкода, зате теперяк очі радує. Вже чекаю моменту, коли встановлю.
Ну і власне грати після реставрації на Ваш суд.
Дякую тим, хто дочитав до кінця і тим хто стежить за машиною заВашу увагу.
До нових зустрічей в ефірі=))






Коментарі10
зайди мені прочитай мій блог може порадиш що зрушенням робити який вибрати
ну конешно розбирати я свого німця нікому не дам тільки сам просто дорого у нас в козакстані за хороше фарбування візьмуть тим більше чорний цей колір так просто непофарбуєш
та причому тут гратка я пр тачку запитав
однозначно майстрам)) кожен повинен займатися своєю справою, тільки збирати-розбирати раджу самому
салам як фарбуватися вчорний колір проблеми є? хочу сам теж фарбує чи краще здати майстрам?
я решітку не фарбував, вона така і є - нова
Грати як нова, відмінно вийшло)
Грати супер!
Лобове та заднє скло не знімав?
ні, тільки молдинги.