Фізкульт привіт.
Хоча відбувалося багато чого за цей час що я не писав, постараюся виправитися, велику радість мені приніс результат зняттяцього еб***го "карбону" який мені мозолив очі з самого початкупокупки!
Чому я не зняв його раніше? в'їдається в лак що знімається разом зним, мало того, я бачив такий хюнадй купе знайомого після нетривалого автопробігу з наклейками, все знялося разом з лаком івиглядало просто жахливо! Всю машину в коло потрібно фарбувати! незнав хороша це плівка чи ні!
Загалом увесь цей час я морально готувався до перефарбування морди, і одного разу поки чекав на вуличці біля машини побачив клаптик заякий просто не міг не потягнути і не глянути че все-таки буде, булане була! І ТУТ ПОНЕСЛООООООСССЬЬЬ як закрутилося ... Загалом навеличезне моє щастя все знялося без будь-яких проблем з ЛКП, вдеяких місцях залишився клей поки я не навчився знімати плівку щобклею не залишалося, її потрібно знімати під кутом у 90 градусівтоді клей не залишається!
Залишки клею я зняв тією ж клейовою основою плівки прикладаючи івідриваючи знову, клей поступово відходив!
Результатом я просто МЕГА задоволений, тепер мені не соромно!
Вага "морди" звичайно тепер не така легка як з "карбоном", вдинаміці втратив але то таке! Хахахахах
Особливо звичайно хочу віддати належне минулому власнику з приводуцілісності ЛКП все як сказав так і було, під плівкою заводське ЛКПкрім правого переднього крила про яке я звичайно ж знав!
Про смаки не сперечаються, на смак усі фломастери різні, але менітак подобається горааааздо більше! Повних баків чистого бензу ірівних доріг. Бережіть себе. br>
Коментарі4
але ти вже замазаний карбоном, так що тема на тусовках не пропаде)
У мене скоро почнуться блювотні спазми до карбонових деталей, так що до тебе в салон мене краще не садити!)))
Все правильно зробив! Зовсім інша справа!
Дякую, теж так вважаю