Наближатися кінець капітального ремонту ДВС. Все вимито і очищено.Через тиждень — інший буде докладний запис з ремонту не тількидвигуна, а й вихлопній системі, карбюратору, перебираннюкуліси.Попередній запис можна прочитати, клікнувши за посиланнямДорога далека і гучна. Нижчою інформацією? Взято з форумуТКМ:
"після першого бака можна сміливо їхати 80 км/год. Кожну 1000 км., сміливо піднімайте «обкатувальну» швидкість на 10 км/год. Тим самимви планомірно збільшуєте навантаження.
З 0 до 600 – 60 км/год.
З 600 до 1000 — 80 км/год.
/>
З 1000 до 2000 – 90 км/год.
З 2000 до 3000 – 100 км/год.
З 3000 до 4000 – 110 км/год.< Після 5000 можна «дати» повнушвидкість, і подивитися на що здатний мотор." >
Звичайно, для мене буде складним завданням не ганяти, але, постараюся його триматися. Спершу, хотів її просто перетягнутиновим матеріалом, але подумавши, вирішив, що дешевше буде взяти б\уале в стані на 4 +. Шукав я місяці два. Коли руки опустилися, наткнувся на людину, яка продавала торпедо в ідеалі, але зшестериною приборкою.
Така ось торпедо
Інший ракурс
Звичайно, мені потрібен стік, тому був зроблений діалог, в якомудійшли консенсусу, що він знімає шестеринні прилади та відправляємені рідну приладку в ідеальному стані. Сказано — зроблено.
Була проведена локальна реставрація, під час якої було замінено:усілампочки, пожовклий пластик. Що ж, отримавши торпедо, я не мігзаспокоїтися. Адже там виріз під нову накладку, а мені потрібнопоставити все стокове. Що з цим робити (1)? Що з цим робити (2)? Як— то так …
Добре, залишу як є, потім щось придумаю (думав я в той момент).Добре. Тепер потрібно знайти пластикову накладку, яку я шукав ще ізпокупки машини. Для тих хто не пам'ятає, у мене там виріз підеконометр. Всіх тих, кого питав, не хотіли продавати пластик окремобез торпеди. Але більшість просто не мала цього самого пластику взаводському стані (вирізи під магнітолу, колгоспні тахометри, вирізи під тумблери). Але, як кажуть, хто шукає, той завждизнайде.
Пильний, але не різаний!
Далі, почав пошуки перемикач режиму склоочисників. Знову ж таки, узаводському стані. З піктограмою лобового скла і омивайкою, що нанеї бризкає. Знайшов. Купив. Отримав.
Ось така вага. Заодно взяв і механізм склоочисників. Запчастинизайвими не бувають!
У навантаження взяв центральний повітродув лобового скла (тільки незрозуміло з якої моделі автомобіля 412\408. У мене стоять зробленіз іншого пластику, і на вигляд товстіший, і форма інша).
Отже, купивши все це я захотів радіо. Але не звичайне, а з пізніхМосквичів і вже нової моделі — 2141. Знову ж таки, сказано —зроблено. Крутилка не рідна. Потім, знайду та поставлюрідну…Красавец. Знято з машини пробігом у 40.000 км. Що ж, наставчас попереднього складання. Дивимося, що вийшло:Саморіз, якийтримає нижню пластикову накладку, буде ліквідований разом з оною.Заміню на не висвердлену. Інша проекція на торпедо. Підсумок:менізалишилося знайти світло - коричневі карти і буде майже ідеальнийсалон. Цьому, дозвольте відкланятися.
Дякую всім за приділений час! До нових зустрічей!






Коментарі17
валяються бежеві карти на сорокет, можу віддати якщо треба
О, і як стан?
краще середнячка, смужка блискуча есстесна облізла
Якщо цікаво то дам посилання в вк на людину, яка виготовляє! (не реклама) просто поділюсь.
Так, зацікавило… Кидай посилання)
bopcykЗнайшов його на драйві.)
Дякую!
На здоров'я)Звертайся, чим зможу допоможу!
Стандарт це звичайно круто але можна стандартні накладки приладів замінити на просвічувані., тоді взагалі круть!) Але я думаю собі переробляти з 2105 і 2106.
До речі, як ця сама пластикова панель знімається з торпедо? Потрібно зняти, а рвати боюся. Може, чогось зайвого вирву або лусне
Потрібно зняти торпедо (буде набагато зручніше), і на тильній стороні не сильно натиснути на пластикові заглушки в кількості 5 шт.
Зрозумів, дякую. Я так і думав що там не клей, а пістони
Добре виходить. З приводу самої панелі приладів. Вона стародавня. Приблизно кінець 1976-го тире 1977год. Клавіші включення габаритних вогнів і підсвічування приладів поміняти місцями, на фото неправильно встановлені. взагалі з якого знайденого листов...
Дякую за докладне пояснення. Я приблизно примірив, звичайно, все ще змінюватиметься не один раз. Так, зі щитком приладів потрібно повозитися небагато. Я хочу зі старого забрати кольорові фільтри та задню кришку, без обламаних кріплень. Справ, на годи...
Білі стрілки поганочитані вночі, особливо при тривалому русі, коли і так зір втомлюється. Вдень ще куди не йшло, але вночі — це майже провал цих приладок. Ну якщо до оригіналу року, тоді як то кажуть, на смак і колір... Як і радіола сея. У якій доста...
про прилади абсолютно згідно того нудно виглядають ... жах.та і з червоними стрілками інформативніше, як мені здається
тільки як переслати?